陕西
是不是有很多汽车爱好者，特别是超跑爱好者，正在期待腾势Z的到来？这款跑车已在国内开启预售，预售价68万—118万元，即将于第四季度正式上市交付。
无论是优雅动感的设计，还是非常领先的技术，腾势Z不仅中国人自豪，而且还受到了国外人的青睐。在海外，腾势Z已经收到了很多订单，并且，在最近的美国《时代》周刊（TIME）正式公布2026年度最佳发明榜单，腾势Z还成功入选交通运输领域最佳发明。
值得一提的是，这是中国高端电动超跑品类中，首款入选该榜单的量产车型，中国纯电超跑闪耀全球，还是很让人振奋的。
给大家稍微介绍一下《时代》周刊年度最佳发明榜单。它诞生于2000年，已连续发布超过25年，聚焦"让世界变得更好、更智能、更有趣"的创新产品。如何评选呢？入围产品由《时代》周刊遍布全球的编辑、记者提名及线上申报，经原创性、有效性、前瞻性与影响力等维度综合评估产生，所以，在全球范围内，还是很权威的。
腾势Z为什么能入选？在《时代》周刊看来，腾势Z的入选源于其对出行方式的重新定义：以三电机架构重新设定电动超跑的性能标准，以智能磁流变悬架打通赛道与街道的双重场景，让超跑从"少数人的玩具"走向"更多人的日常"。总结一句话：腾势Z既突破产品边界、又切实改变人们出行体验的创新能力。
拿腾势Z全球首款搭载的易三方Pro三电机系统来说，前单电机、后双电机的四驱布局，综合功率达1180kW（1600+匹马力），峰值扭矩1240N·m，实现四轮扭矩的"像素级"独立分配；赛道版零百加速仅1.96秒、极速突破350km/h，性能比肩千万级燃油超跑。
而云辇-M智能磁流变车身控制系统，阻尼响应时间小于10毫秒、每秒可实现上千次动态调节，并支持路面预瞄与悬架高度无级调节，让赛道刚性与日常舒适得以兼顾；与此同时，腾势Z以2+2四座布局打破传统双门超跑仅能满足两人出行的局限，让极致性能与日常实用兼得。
各位不差钱的，是不是更心动了？
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
