浙江
10月18日，特朗普在自家社交平台上，又贴出一张地图。
地图上，霍尔木兹海峡被标成了一块"美国新领土"。
这不是他第一次在地图上动笔。此前他已经把这片水道改名成"特朗普海峡"，如今干脆连"归属"都一并标了。他在帖子里还嘴硬：目前没有与伊朗对话，海军封锁全面有效，霍尔木兹海峡开放且正在运作，所有水雷都已移除或引爆。
话音未落地，伊朗那边就给了他一记响亮的反驳。
伊朗伊斯兰革命卫队海军10月18日宣布，两艘超级油轮在霍尔木兹海峡触雷爆炸。其中一艘满载约200万桶原油，机舱起火。央视和金十10月19日的消息都印证了这一点。伊朗方面还放话：任何在霍尔木兹和波斯湾关闭导航识别系统的船只，都将受到严厉处罚。
一个在地图上把海峡圈进自家户口本，一个在现实里把油轮送上了天。这出戏，荒诞得让人分不清谁是编剧。
同一天，伊朗外长阿拉格齐在巴格达出席伊斯兰合作组织外长会时重申：伊朗此前提出的"七天内重开霍尔木兹海峡"方案，依然摆在谈判桌上。他说得很直白——如果美国有哪怕一点诚意（他强调"并没有"），重开之路一目了然；只要美方满足伊朗的条件，海峡第六天就能重开，第七天谈就能重启。
可双方卡在一个死结上：伊朗要先谈重开海峡、恢复水道安全；美国坚持一上来就得先谈伊朗核计划。美国副总统万斯此前放话，伊朗必须在铀浓缩能力上做"有意义"的削减。伊朗最高领袖顾问穆赫贝尔则回了一句：愿意对话，但不能和投降混为一谈。
更火上浇油的是美国防长赫格塞斯。他在10月17日至18日连续对伊朗发出最后通牒：放弃核野心、谈成协议，否则面临"毁灭性"的军事打击。他还点名伊朗在背后资助真主党和胡塞武装。
美方自己也在补台。中央司令部放出照片，显示空军人员在准备KC-46空中加油机；发言人则称霍尔木兹海峡仍保持通航，约97%的过境船舶未被伊朗击中。这个说法，和伊朗"海峡关闭"的口径，又对不上。
到底通还是不通，大概只有过路的商船自己清楚。
这场拉锯的根子，是全球五分之一的油气都要从这窄窄的水道过。伊朗拿它当筹码，美国拿它当红线，特朗普拿它当可以随手画圈的"领土"。可地图画得再满，油轮炸了也是事实；话喊得再响，油价站在100美元以上也是事实。
对中国而言，这件事从来不只是别人的家务事。我们是伊朗最大的石油买家，也是全球最大的能源消费国之一。中方一贯主张霍尔木兹海峡无限制开放、反对军事化和任何通行收费的企图，也乐见水道恢复畅通。保住这条能源大动脉，符合我们自己的算盘。
特朗普曾公开请中国帮忙让海峡重开，话里话外指望北京去压德黑兰。可北京大概不会替华盛顿去硬扛，保自己的油路，和替别人火中取栗，是两笔账。
一张地图改变不了地理。霍尔木兹的浪，还在翻。
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