辽宁
最新一期的工信部公示名单正式来了，在重庆摩博会之后，这一次的燃油新车依旧是不多，但是值得关注的还是有不少，五羊本田新混动平踏、春风V缸入门巡航、无极智能巡航、升仕3款新车，接下来就为大家逐一解析：
五羊本田 WH150T-9
五羊本田在发布了全新的NWZ 150后，再申报了一款平踏版本NWS 150，预计跟NWZ 150一样有混动版本。
这款平踏的外观设计又是全新设计，不同于现在在售车系的设计体系。
整车多以弧线线条为主，整车没有任何棱角，车头也是比较直立的姿态，此次申报了三个版本，银色版本车头最特别，一块类似风挡设计的突起，带有通气孔设计，而其他两个版本则有带有风挡，同样有座垫、后靠背、护杠和尾箱可选。
车身尺寸方面，整体尺寸跟同为平踏的NWT 150要缩小不少，轴距减少了45mm来到1353mm，整备质量为133kg（箱杠版143kg），比NWT 150要轻，轮毂尺寸也是有所不同，采用了前后12寸的规格，其余配置方面应该会类似。
动力方面采用了同代号的WH160MJ-2单缸水冷发动机，最大功率11.4kW，最大马力15.5匹，最大扭矩14.4N·m，加入电推技术后应该会有所不同。
目前从工信部的定妆照来看，五羊本田又一次采用比较有争议的设计，不知道最终实车会是如何？五羊本田NWZ150正式发布，首搭WHEV轻混动力
春风 CF250-14A
春风这次申报了一款全新的V缸入门级巡航CL-V 250，外观设计延续了CL-C家族设计，但是许多细节改变，车灯变大，油箱的线条更立体些，而且应该采用双边双出排气，尤其是采用V型双缸发动机后，整体比起CLC是要饱满厚实了不少。
车身数据方面，整车尺寸跟250 CL-C差不多，但轴距拉长到1510mm，整备质量增加了13kg来到了178kg，轮毂尺寸不变依旧是前后16寸，标配ABS等。
这次最主要的就是全新的发动机，代号为2V53MM的实际排量249ccV型双缸发动机，这也是CL-C系列第一次用上V型双缸发动机，最大功率20.0kW，比起单缸版本（18.5kW）提升了不少。
预计价格应该会比现款的CL-C250会略高些。
鑫源 XY250T-2
鑫源的双缸跨界踏板225XT也是出现在工信部了，这款车已经在重庆摩博会上进行了亮相，预计离正式上市也不远了。鑫源255XT双缸踏板亮相摩博会
这次申报外观设计基本就是不变了，而目前还不确定的就是最终排气的设计，目前这个角度也看不出来。
车身方面，车身尺寸也正式公布，为2215*995*1390mm，轴距1580mm，整备质量198kg，采用的前17后15的轮毂配置，不过有铸造轮毂和副条轮毂和轮胎的选配，等于是多了个公路版本。
动力方面，采用的就是鑫源自研的星光动力平台，实际排量为250cc的水平并列双缸发动机，最大功率为19.5kW，比摩博会公布的20.5kW小了一些。
摩博会期间是开启了路试招募，进行最后的实测，上市时间最快预计也是在年底前。
无极 CU-530
无极这次申报了一款巡航车型，从外形设计来看应该就是CU 530的新版本，设计基本一致，依旧是怒目金刚设计语言。
车身数据方面， 整车尺寸和轴距都跟CU 530一致，但是整备质量重了2kg来到了197kg，预计是在部分电子配置上会有所不同？尤其是无极在本次摩博会上刚好重点推出了"极屿智行"平台，不知道会不会在这款车上有搭载。
动力方面，发动机代号有变，LX268MR的尾缀从B改为C，实际排量为500cc的直列双缸发动机，动力参数保持不变，最大功率41kW。
升仕
升仕这次一口气申报了三款车型，分别是175X、175V和368G。
175系列
175X和175V，从申报的外观图和参数配置来看，基本跟现款在售的设计、数据一致，并没有什么改变。
368G
外观设计应该也没什么大变化，但是整车外观尺寸比在售款要小了一点点2215*800*1350mm，轴距则长了一点点来到1565mm（现款2230*925*1370mm，轴距1560mm），而且整备质量也从192kg降到189kg，轻了3kg，不知道是不是配置上有所改变，
动力方面，发动机代号后缀从A改为了B，实际排量为368cc的单缸水+油冷发动机，最大功率有所下降来到27kW，比在售款下降了1.5kW。
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