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沙特延布港那边传出导弹袭击未遂的消息后，国际油价这周就没再平静过。
布伦特原油期货收在109.86美元/桶，单日涨3.94美元，涨幅3.72%；WTI轻质原油收101.41美元/桶，涨3.44美元，涨幅3.51%。 这是布伦特自5月以来再一次摸到110美元附近。
国内加油站的价格牌今天其实没换。
10月15日24时那轮调价窗口开了，结果是不作调整。 现在全国各地挂出来的92、95号零售价，沿用的还是9月24日那次调价后的价格。 所谓今天油价又大跌开始了这种说法并不准确，本轮是搁浅，不是下调。
北京今天92号8.61元/升、95号9.17元/升；
山东92号8.57元/升、95号9.20元/升；
上海92号8.57元/升、95号9.12元/升；
广东92号8.63元/升、95号9.35元/升；
新疆乌鲁木齐便宜些，92号8.39元/升、95号8.98元/升。
云南、陕西、四川、辽宁、青海、贵州、内蒙古、黑龙江这几个地方不是全省一个价，会有区内差价。 比如内蒙古东部按当地折算系数算，92号是7.84元/升。
油价没动，不等于后面不动。
下一轮窗口在10月29日24时。 新周期第一个工作日，原油变化率已经冲到4%上方，机构测算预计上调200元/吨，折合成升价大概涨0.15到0.18元。
按50升油箱算，加满一箱92号大概多花7块半到9块。 这个数字不是最终通知，只是当前计价周期里的预判，最终看发改委10月29日发文。
这轮国际油价拉起来的原因不算复杂。
中东这边，霍尔木兹海峡周边袭击频发，胡塞武装对沙特能源设施的打击没停过，延布港那次虽说是未遂，但航运保险和运费已经在抬。 俄乌方向，梁赞炼油厂装置停产，俄罗斯柴油出口本来就被压着，现在更紧。
IEA 10月14日报告里提到，中东和俄罗斯柴油出口受阻，全球柴油库存继续往下走，偏离季节性规律。 柴油紧，会顺着炼厂利润传到汽油端，但不是马上断供那种逻辑，更多是风险溢价被重新计价。
国内调价看的是10个工作日的一揽子原油均价，不是某一天涨跌。
9月24日到10月15日这轮周期里，国际油价是先回落、再拉回的走势，均价没撞上50元/吨的调价红线，所以搁浅。 新周期起点碰上WTI破101、布伦特破109，变化率直接正区间开局。
接下来十个工作日如果国际油价横在100美元上方，10月29日上调概率偏大；如果中东消息面降温、WTI回到95以下，涨幅会往回缩，甚至再搁浅。
普通车主这几天不用赶着去加满。
今天挂牌价没变，加多少都按老价格。 真要盯，就看10月28日晚上到29日中午之间的机构测算更新，那时候变化率基本定型。
长途出行可以顺手看下路线省份价差。 广东、海南、西藏的95号一直偏高，海南95号今天10.33元/升； 陕西、宁夏、新疆相对低，陕西92号8.49、95号8.97。
民营站降价和限价下调是两回事。
发改委给的是最高零售限价，加油站可以在下限之上自己定优惠。 看到直降5毛不代表全国调价动了，只是站点促销或者地炼出货压力。
98号汽油也不在统一限价表里，各家加油站自己定，参考意义弱一些，文末价格表一般列一眼就行。
10月19日这天，油站价格牌没换，国际盘面已经先走了一步。
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