等了整整九年！福特级终于弹射出F35C，所谓里程碑不过是遮羞布

文|张明 知名军事撰稿人

近期，福特级航母二号舰“肯尼迪”号弹射F-35C一事，被美国海军包装成福特级航母与第五代舰载战斗机终于完成“历史性握手”的标志性事件。可一旦揭开这套外宣话术，这次弹射任务更像是一场“迟到的补课”，而不是一次水到渠成的能力展示，外界的反应反而出奇的冷静。

（“福特”号服役9年来，该级航母第一次成功弹射隐身战机）

真正的问题不在于F-35C战机能不能从电磁弹射器上飞出去，而在于为什么首舰“福特”号服役九年都没能完成这一步？为什么“福特”级二号舰要靠国会立法强行纠偏，以及一次单机弹射究竟能证明多少实战能力的问题。如果把这三个问题摆在一起看，所谓“里程碑”的成色就会迅速贬值。

“福特”号2017年服役，却始终没有弹射过F-35C，这本身就是对“福特级为F-35C而生”这一说法的直接反驳。

实际上，“福特”号至今未能弹射F-35C战机，根源在于平台设计与舰载机定型之间存在严重设计漏洞。早在福特级整个设计冻结时，F-35C的F135发动机排气热负荷测试尚未完全定型，“福特”号原配喷气偏流板按F/A-18战机的标准制造，面对F-35C接近两千摄氏度的尾焰存在烧蚀开裂风险。

更关键的是，美国海军最初采用双阶段交付思路，先让航母具备基本作战能力，再通过后续升级补齐F-35C所需的专用数据机柜、隐身涂层维护设施、锂电池防爆储存与充电舱以及相应后勤保障系统。

这个思路在纸面上可以压缩初期交付时间，在现实中却被航母的高强度使用节奏打乱了节奏。“福特”号首次实战部署以来长期超负荷运转，单次海外部署一度达到326天，刷新越战结束后美军航母纪录。

（F-35C战斗机至今没法从“福特”号上起飞）

航母越忙，就越挤不出进坞改装窗口；越不改装，就越只能带着F/A-18E/F、EA-18G和E-2D撑场面。于是美国海军最昂贵、最先进的一艘航母，被锁在“无法运作F-35C”的状态里长达九年。

目前来看，“肯尼迪”号没有重蹈覆辙，并不是海军工程管理突然变得高明，而是美国国会实在看不下去，在2019年直接出手干预。

国会禁止该舰沿用“福特”号的双阶段模式，要求它以完整状态交付，出厂即具备F-35C起降能力。美国海军被迫把兼容套件全部前移到造船阶段，代价立刻显现：设计与建造周期增加约两年、造价继续拉高。

换句话说，10月14日那次弹射之所以能够发生，是因为美国国会把原本被海军往后拖的技术整合问题，强行转换成了一个进度和成本问题，再让造船厂和海军在延期与超支中自己慢慢消化。它不是能力自然生长的结果，而是政治倒逼下的补救动作，美国海军还是那个美国海军，问题的根子和病灶并没有清除。

（F-35C战机从“肯尼迪”号起飞）

而且即便弹射本身成功，它证明的内容也相当有限。一次单机弹射只说明F-35C战斗机能够从“肯尼迪”号的电磁弹射系统上安全离舰，它不证明电磁弹射系统在高强度出动节奏下足够可靠，也无法证明先进拦阻装置在持续回收隐身舰载机时足够稳定，更不证明整艘航母的航空保障流程已经能够支撑F-35C的实战部署。

实际上，“肯尼迪”号截至弹射发生时，11台先进武器升降机只有7台交付，剩余4台仍在测试。

一艘连弹药在全舰范围内高效流转都尚未完全解决的航母，离真正形成战斗力还有明显距离。

此外，该舰电磁弹射系统的可靠性数据极差同样无法回避。

按照美军设计目标是每4200次弹射出现一次关键故障计算，但“福特”号实测故障间隔长期在400至600次之间徘徊，2019年至2020年的一次评估中甚至出现每181次弹射就发生一次故障的记录，维修还需要依赖岸基厂商技术人员现场支持。

所有这一切意味着F-35C战斗机也许能够完成一次起降，但与航母能够在高强度作战中稳定达成F-35C出动架次，是两个完全不同层级的问题。

（一次弹射起飞与成千上万次高强度弹射起飞是两码事）

实际上，原定今年5月退役的“尼米兹”号被推迟到2027年3月。这意味着在“肯尼迪”号正式交付前，美国海军只能靠推迟老舰退役，勉强维持11艘现役航母的最低数量。原因其实很清楚，“福特”号和“肯尼迪”号目前都不顶事。

在此之前，美国海军作战力量被规定不得少于11艘作战航母，而“尼米兹”号退役叠加“肯尼迪”号延期，会把账面数字打到10艘。

于是美军只能让一艘年过半百的蒸汽弹射航母继续撑住作战能力缺口，用它的存在填补福特级进度失控留下的战力空档。

站在这个角度上讲，10月14日的电磁弹射任务被宣传成“又一场胜利”，但真正暴露出来的真相是，美国海军目前唯一能可靠运作第五代舰载机的航母仍然是“尼米兹”级，“福特”级第一艘具备F-35C完整起降能力的航母，可能要等到2027年3月之后才可能开始真正的舰机磨合，而形成真正完整作战能力的现实窗口乐观估计也在2028至2030年之间。

（一次起降根本无法掩盖美军的一个个难题）

在一个航母数量靠延长老舰寿命维持、电磁弹射故障率显著偏离设计指标、武器升降机尚未全部验收的工业基础上，一次单机弹射所能承载的战略意义，远不足以掩盖其背后的诸多困局。

实际情况就是，美军新一代航母战斗力生成还有很长的路要走，而后来者的速度越来越快，美军面对竞争办法并不多。