G65包茂高速升级！界石至黄草、板溪至洪安路段将全面提升改造

经常往返渝东南的司机朋友注意了，G65包茂高速界石至黄草、板溪至洪安段安全性提升工程，正式对外发布两阶段勘察设计（G65SJ合同段）招标公告。这条高速是重庆通往湖南的交通要道，桥隧占比极高，本次工程不是简单的路面修补，而是一次全线路的安全性能系统性升级，下面咱们就好好拆解这份招标公告里的核心信息。

图片来源于网络

项目基础概况

本项目是G65包茂高速界石至黄草和板溪至洪安段安全性能提升工程，已经拿到重庆市发展和改革委员会的批复文件。项目业主单位是重庆高速公路集团有限公司，建设资金全部由业主自筹，项目出资比例100%。本次招标采用资格预审、综合评估法，公开招标。

建设地点覆盖巴南区、南川区、武隆区、酉阳县、秀山县。整条勘察设计线路总长226.068公里，拆成两段：界石至黄草段157.468公里，桥隧占比67.84%；板溪至洪安段68.6公里，桥隧占比25.32%。全线共有180座桥梁、19座隧道。

本次工程主要针对现有道路病害开展整治，比如线形组合不合理、通行安全储备不足、路基路面破损、涵洞、桥梁、隧道、防护排水设施老化失效等问题，会开展加固处治、边坡危石清理、路面病害修补，还有标志标线、护栏、排水设施的完善升级。

招标范围包含全线路线、路基路面、桥梁、隧道、交通安全设施的安全性项目报告编制，专项检测、初步勘察设计、施工图勘察设计，同时要深化BIM模型，接入集团信息化管理系统，配套工程量清单、施工组织设计、交通组织设计，以及后续工后服务。

整个项目划分为1个合同段，项目总投资348137万元，建安费250743.8013万元；勘察设计合同估算金额5311.4907万元。

勘察设计服务周期：初步勘察设计60日历天，施工图勘察设计60日历天；勘察设计周期从中标通知书下发起算，工后服务持续3年。

投标门槛不低，对资质、业绩都有硬性要求

想拿下这个项目，投标单位需要同时具备勘察、设计、检测三类资质，门槛设置很严格。

1. 资质要求（三类资质各满足其一即可）

勘察资质：工程勘察综合甲级资质，或是岩土工程、水文地质、工程测量专业甲级资质；

设计资质：工程设计综合甲级、公路行业甲级，或是公路、特大桥梁、特长隧道、交通工程专业甲级资质；

检测资质：交通运输主管部门颁发的公路工程质量检测机构资质证书，公路工程甲级资质。

2. 业绩硬指标

勘察设计业绩：从2021年1月1日起至投标截止，需要承担单个合同金额不低于700万元的国内高速公路安全性提升项目勘察设计或施工图设计业绩；同项目分阶段设计业绩，可以合并计算总额，合计≥700万即达标。

检测业绩二选一：要么有单合同≥200万元高速公路路基（桥梁）定期/专项检测业绩；或是单合同≥200万高速公路交工检测业绩。

项目允许联合体投标，但联合体成员最多不超过2家，勘察设计单位必须作为牵头单位。联合体中标后，不能再单独或者加入别的联合体，参与本项目其他标段投标。

另外还有一条规则：投标人最多入围2个合同段，但是最多只能中标1个标段。

招投标关键时间节点（公告原始时间）

1. 招标文件：在重庆市公共资源交易网线上下载；

2. 答疑提问截止：2020年10月20日17:00；

3. 投标文件递交截止（开标时间）：2020年11月9日09:30。

本次招投标全程电子化，投标人必须提前办理CA数字证书，没有证书无法上传电子投标文件，逾期提交直接作废标处理。公告在重庆公共资源交易网、重庆高速集团官网等平台同步发布。

深度解读：项目背后的价值和看点

1、桥隧密集，安全整治迫在眉睫

G65包茂高速渝东南段穿山越岭，界石到黄草这一段桥隧占比接近7成，大量长隧道、桥梁相连，大货车通行量大。多年运营之后，路面开裂、边坡隐患、排水不畅、防护设施老化等问题慢慢显现。这次安全提升，会系统性排查整条线路，不仅仅修路面，还整治边坡危岩、完善隧道消防与交安设施，从根源降低山区高速行车风险。

2、数字化BIM技术应用，运维更智能

项目明确要求深化BIM模型，接入集团信息化平台。也就是说，从勘察设计阶段就建立数字化模型，后期施工、养护都可以依托这套数字模型管理。后续道路哪里有病害，都可以在系统里直观查看，是山区高速公路智慧养护的新尝试。

3、两段路段特点不同，整治侧重点不一样

界石至黄草段，桥隧占比高，是本次整治的核心重点，隧道、桥梁病害排查加固是重头戏；板溪至洪安段桥隧占比相对低，更多集中在路基、路面、边坡和交通标志护栏升级。两段同步勘察设计，统筹实施。

总结，看看项目带来哪些利好

✅ 工程定位：渝东南出省大动脉安全提质，重点整治桥隧、边坡、路面病害，消除道路安全隐患。

✅ 招标特点：资质、业绩双门槛，支持联合体投标，全程线上电子招投标，兼顾设计、检测一体化。

✅ 出行利好：改造完成之后，重庆主城前往南川、武隆、酉阳、秀山，去往湖南的这条通道，路面、护栏、隧道防护全面升级，跑高速的客车、货车通行安全度大幅提升。

补充提示：这份是2020年发布的招标公告，属于项目前期勘察设计招标，项目落地还要经过设计、施工等多个环节。