内蒙古
最近统计广州和佛山客流数据，发现一个特别奇怪的现象，那就是广州周末客流平均下来比工作日少15%，而佛山正好相反，周末客流比工作日能高出一成。
其实周末客流下降很容易理解，毕竟通勤上班是刚需，周末放松一下，没必要再去赶地铁。
但佛山这种常年休息日比工作日高不少的客流数据，实在是想不明白是什么原因造成的。
广州、佛山2026年工作休息日月度客流统计
难道是因为今年618佛山3号线贯通后，新增了周末游玩人数？那也不对呀，在4、5月份休息日比工作日客流高出12.17%、26.48%，说明这事和佛山3号线贯通关系不大。
那还有什么原因呢？难道是因为顺德美食太多，吸引大量食客逛3号线？
感觉不像。我想了很久，最后想出了两条理由。
两地的休息制度差异。
广州绝大多数上班族执行双休，工作日进城通勤是刚性需求。
到了周末，大量外来务工人员，要么返回周边城市，要么留在出租屋减少外出，市内通勤需求明显收缩，休息日客流相比工作日下降约15.3%。
而佛山制造业、中小企业众多，大量从业者是单休。休息日是指周六、周日，但很多佛山打工人周六正常上班，仅周日休息。也就是说，统计口径的周末两天，对这部分人群而言，只有一天真正休息。
这样一来，直接用周六、周日合并均值去对比工作日，就会出现统计上的偏差。
广佛居住和就业分离的格局
不少佛山居民工作日前往广州上班，周末留在佛山陪伴家人，本地游玩、短途出行增多，拉动佛山3号线、广佛线客流。
反观广州的外来打工群体，大多独自在广州生活，缺少家庭出行需求，周末市内出行意愿偏低，进一步压低休息日地铁客流。
如果佛山这种客流结构长期不变，本地新建地铁线路，评估标准和广州完全不一样，会不会影响佛4、佛11号线的推进优先级？
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