北京
朋友们，今年的巴黎车展正在如火如荼的进行，欧洲各大车企纷纷亮招，阿尔法·罗密欧直接甩出一记王炸，推出了一款全新的概念车Cuorerosso，在意大利语里就是“红心”的意思，这次红心的回归，算是给阿尔法·罗密欧那略显陈旧，且缺乏新意的现有车型家族，注入了一剂强心针。
概念车Cuorerosso拥有流畅动感的车身线条，虽然造型酷似双门跑车，但实际上它是一款四门2+2座的车型，而且后排还采用了对开式车门，也就是没有中柱，上下车体验直接拉满，尤其是对于后排乘客而言。修长低矮的引擎盖、醒目的车身线条、经典的阿尔法·罗密欧盾形格栅全部到位，再配上全新设计的由数十个小型LED组成的楔形前大灯，标识度也是直接拉满了。
而从侧面看，车身的线条既优美流畅又棱角分明，侧窗巧妙的延伸到了车顶的边缘，使整车的姿态又低又宽，再配上一套巨大的锻造轮毂，每个轮毂由六个圆形元素组成，再辅以金色涂装特别，视觉冲击力还是很强的。当然，车尾的设计也很出彩，它的后车窗采用了“盾形”设计，与前大灯不一样的是，尾灯采用了一对分体式圆形设计，后保险杠中央集成了叠式双排气管，整个尾部看上去非常简洁，但同时也极具侵略性。
新车的尺寸方面为：4700mmX1980mmX1331mm，轴距为2930mm，整备质量为1750公斤，风阻系数只有0.28，比现款Giulia要略长一点，但明显更宽也更低，这个比例看上去显得车非常扎实。对了，阿尔法·罗密欧说这套设计正是来源于其全新的必要之美（Bellezza Necessaria）设计理念。
内饰是新车的亮点之一，内饰的设计灵感来源于1976年的33 Stradale，配备了阿尔法·罗密欧式的轭形方向盘，并且将驾驶模式功能集成到了方向盘中，方向盘后面有一个巨大的圆形仪表盘，注意，这个巨大的仪表盘已经被申请了专利，为啥？因为可以一键分成两个独立的仪表盘，没错，它本质上是两个相同尺寸的圆形仪表盘的叠加设计，正常一个在前一个在后，前面的正常显示功能数据，如果一键分开，两个圆形仪表盘就会各自向左向右自动滑动，从而形成两个独立的仪表盘，这个设计还是非常有意思的，目前国内还没见过，不过，现在人家已经申请了专利。
车内圆形的空调出风口则是延续了现款车型的风格，悬浮式的中央扶手处集成了大尺寸的触控面板，以及，调节音响和空调功能的实体旋钮，整个驾驶座舱看上去非常的简洁，但既不缺科技氛围，也颇具时尚设计感，还非常实用，不得不说，这很意大利。
主驾和副驾的座椅采用了红黑双色皮革材质进行包裹，既有运动感，还不缺乏舒适。之所以在内饰上这么下功夫设计，主要就是阿尔法·罗密欧想要证明，自己打造时尚座舱的能力就是比对手强，先不管能不能量产，主打一个脸面。
动力上，这款概念车搭载了一台2.9升涡轮增压V6发动机，辅以全新的混合动力系统，以及，Q4全轮驱动、液力变矩器自动变速箱和碳纤维传动轴，动力还是非常强的，阿尔法·罗密欧没说具体的马力，只是说比现款最强纯燃油车还要强，预计最高能够输出超过550匹马力。
虽然这只是一款“宣言式”概念车，并非什么量产版的预览版，但阿尔法·罗密欧仍然表示，未来还将推出轻混、插混、混合动力、纯电等多个版本。从这个表态上可以看出，这款车后续大概率是要量产的，不然真的就白瞎了这么好的设计了。
朋友们，你们觉得这台Cuorerosso怎么样？如果哪天量产了，你会入手吗？
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