河北
10月15日，随着沥青混合料完成摊铺碾压，荔玉路共线段扩容工程（福绵枢纽互通除外）顺利完成沥青下面层摊铺施工，正式进入路面后续工序集中攻坚阶段。
在道路施工中，沥青铺设相当于为道路构筑“承重层”。高速公路路面如同一块千层糕，自下而上分层铺筑。本次完工的沥青下面层，是路面结构里最核心的承重层，直接决定道路的使用寿命与承载能力。
铺设沥青。记者 郭燕群 摄
“道路每500米布设一处监控，严把质量与安全关口。”项目安全监管人员表示。 为高质量完成这一关键承重层施工，项目指挥部抢抓秋季旱季施工黄金窗口期，对沥青混合料拌合、运输、摊铺、碾压实施全流程标准化管控。施工现场全面采用压路机同进同退同步碾压工艺，并启用智能压实监控系统，实时采集压路机作业轨迹、行驶速度、碾压遍数等数据，保障各路段路面受力均匀、压实度达标。
沥青摊铺现场。广西交通投资集团供图
目前，荔玉路共线段扩容工程已累计完成投资19.2亿元，占概算总投资的93%。项目剩余的路面摊铺、交安、机电监控配套及部分附属工程进入收尾冲刺阶段。
广西交通投资集团荔玉路改扩建工程建设指挥部指挥长邓祥明介绍，荔玉路共线段扩容工程是广西高速公路网“横 9”与“纵 3”的共线部分，同时属于国家 G59 呼北高速重要组成路段。项目起于玉林市玉州区仁厚镇茂岑村附近，途经福绵区、成均镇、樟木镇，止于玉林市福绵区新桥镇化山村附近，路线全长20.278公里，由原有双向四车道改扩建为双向八车道，设计时速120公里，预计年底通车。
据介绍，项目通车后，将有效破解原有车道标准不匹配的路网瓶颈，缓解高峰时段通行能力不足、交通拥堵等难题，显著提升南宁、玉林及通往粤港澳大湾区间通道的通行效率。对沿线茶企而言，这条路意味着更短的运输时间和更低的物流成本，广西华睿茶叶有限公司负责人陈海丽对此满怀期待：“道路建成后，我们茶厂的产品运往粤港澳大湾区将更加便捷。”
来源丨广西云-广西日报记者郭燕群 通讯员唐妤 陈佳洛
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