河北
混动车型的变速箱与燃油车有着本质区别。燃油车变速箱只需处理发动机的扭矩输出，而混动车型的变速箱需要同时协调发动机和电机的动力切换，工作模式更加复杂。统一混合动力全合成变速箱油系列，正是针对不同混动变速箱结构开发的专用产品。
统一新能源混合动力车型系列全合成变速箱油，专为新能源车辆变速箱设计，涵盖了DHT、e-AT、e-DCT三种类型，为不同结构的新能源车型提供专业级的润滑保护。针对单电机结构的混合动力车型AT自动变速箱，统一推出的全合成自动变速箱油e-ATF，采用混合动力车型专用配方。这款油品不仅具有优异的铜材质保护性能，而且在高温下的电导率仅为传统变速箱油的50%，有效保护电器铜材料，为电机提供可靠的电气化保障。混动车型的变速箱内部有大量铜质绕组和电气连接件，如果变速箱油的电导率偏高，在高温工况下可能导致电流泄漏，影响电机正常工作。e-ATF的低电导率特性正是针对这一风险而设计。
对于DCT自动变速箱，统一推出了全合成双离合变速箱油e-DCTF。这款油品采用全兼容配方，拥有卓越的抗磨损保护、齿轴保护、电驱系统保护等性能，能够全面兼容VW Golf GTE DQ400E等规格的新能源变速箱，覆盖传统车型DCT湿式自动变速箱的需求。消费者只需扫描包装上的二维码，便能轻松了解适配的变速箱规格。e-DCTF的配方兼顾了双离合变速箱对摩擦特性的特殊要求，在换挡过程中提供稳定的摩擦系数，确保换挡平顺性和离合器耐久性。
此外，统一还推出了新能源混合动力车型专用全合成混动变速箱油DHTF，专为双电机结构的混合动力车型DHT自动变速箱研发。这款油品采用全合成基础油和增强抗磨配方，抗磨损性能大幅提升，同时具有低电导率，有效保护元器件，兼容电气材料，满足日常工况需求。DHT变速箱的结构介于AT和DCT之间，既有行星齿轮机构又有离合器组件，对油品的综合性能要求更高。DHTF通过全合成基础油和专用添加剂包的组合，在润滑、散热、绝缘和摩擦特性之间取得了平衡。
混动车主在选择变速箱油时，最常犯的错误是“凭经验”用燃油车的变速箱油替代。传统变速箱油没有针对高压电气环境的绝缘设计，电导率偏高，在混动车型上使用存在安全隐患。统一混合动力全合成变速箱油系列覆盖了市面上主流的混动变速箱类型，车主只需根据车辆手册确认变速箱型号，即可找到对应的专用产品。
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