河北
公路隧道甲级钢制 A 类隔热防火门，主要安装于人行横通道两端，是隧道火灾中阻隔烟火、保障人员安全疏散的核心消防构件，产品必须取得消防 3C 强制性认证，严格执行 GB12955-2024《防火门》、GB50877《防火卷帘、防火门、防火窗施工及验收规范》及公路隧道消防相关技术标准，兼顾耐火性能、隧道特殊工况的抗风压、防潮、耐腐蚀、双向逃生开启等专项结构设计山西省住房...。
3C 认证是隧道甲级防火门进场报验的前置硬性条件，不可用普通建筑防火门资料替代。整套产品（门扇、门框、防火芯板、防火五金、防火密封条）作为一个单元通过型式检验，取得对应型号 3C 证书，证书标识、产品铭牌、身份信息一一对应。进场资料包含型式检验报告、3C 证书、出厂合格证，所有五金件（防火合页、闭门器、顺位器、逃生推闩锁）均为耐火配套件，耐火等级不低于门体甲级标准。采购验收重点核查：证书型号、门扇厚度、板材厚度、芯材类型，杜绝套用证书、非标代工产品，否则隧道消防验收直接无法通过。
耐火性能层面，公路隧道甲级 A 类隔热防火门，耐火完整性 + 耐火隔热性≥1.5h；长隧道（≥3000m）项目常提升至 2.0h 或 3.0h 甲级，具体按隧道专项消防设计文件执行。火灾工况下，门扇、门框不得发生垮塌、穿透性火焰，背火面温升控制在规范限值；门扇与门框接缝内置防火膨胀密封条，遇高温受热快速膨胀封堵缝隙，阻断高温烟气窜入横通道，实现防火 + 防烟双重功能，这也是隧道场景区别于普通建筑防火门的重点要求山西省住房...。
结构设计要适配隧道洞内恶劣环境。门框采用加厚镀锌钢板一体折弯成型，门框板材≥1.2mm，门扇钢板≥0.8mm，内部填充高密度 A 级无机防火芯板，整体刚性强，抵御隧道气流风压、车辆通行产生的震动。隧道洞内湿度大、粉尘多，钢板表面采用耐潮湿防腐喷涂工艺，抗凝露、抗锈蚀，长期地下环境不易掉漆生锈；门扇可按需配置小型防火观察视窗，采用同等级防火玻璃，玻璃四周防火密封封堵，不破坏整体耐火完整性。
启闭与逃生结构是隧道专项重点：隧道甲级防火门为常闭平开式，开启方向朝向人行横通道，门内外两侧均可手动开启；双扇门配套顺位器，实现顺序关闭；配置合格防火闭门器，具备自动闭门功能。优先选用推闩式逃生门锁，符合 GB30051，紧急情况下人员无需钥匙，直接推杆开门逃生，满足隧道疏散应急需求。门缝公差严格管控，关闭后烟密闭性能达标，双扇门对缝严密，减少烟气渗漏通道。
安装与验收执行 GB50877，门框与墙体牢固锚固，密封填缝采用不燃材料，五金调试到位，关门严密、反馈信号正常，可接入隧道火灾报警系统，实现状态信号上传。
公路隧道甲级防火门，不是普通甲级防火门简单移植，要同时满足 3C 认证、甲级耐火指标、隧道抗风压防腐、双向逃生开启、防烟密闭多重要求。
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