天津
这回曝光的是领克900L，加长，七座，还没上市。
价差得摆出来看。二十万出头这个数，对得上的是吉利银河M9，指导价18.38万到24.88万，车长5205，六座，去年九月上的市，一个月交付就破了万台。900L申报的是5280长，轴距3170，媒体普遍猜它起步三十万上下。两台车差着十万块，被一句顺口的话缝到一块，捡漏的感觉就出来了。
差出来的这十万，买的是这些东西。轴距长出140毫米，座位从六个变成七个，七座还是头一回给。电池两个版本，55.1度和70度，纯电续航245公里和320公里，发动机2.0T，峰值功率160千瓦。
我盯着这几个数看了一会儿，最扎眼的不是续航，是那个3045公斤。将近三吨的车，轮胎要换更硬的，刹车要换更大的，电耗也跟着往上走。这些都不是白给的。
多掏的这十万，是买配置，还是买那两个字，我到现在也说不太准。
一个绰号的分量
我一个朋友在店里卖车，卖了六年多，她跟我说，来看这类大车的人，进门十句里有八句先问，这车是不是跟揽胜一个样。她说这话的时候在笑，我也笑，笑完心里有点堵。一个绰号顶得上半个销售，可它不进合同，也不进保险单。
更该琢磨的是它为什么这时候改款。
领克900的月销是从7380台一路滑下来的，今年七月679，八月回了点，1220，九月只剩629。前头堵着问界M8，腾势N9，智己LS9。这轮改款是被挤出来的，不是谁发善心。
改法也能看出急。骨架没动，动的是脸，分体灯组撤了，换成贯穿式灯带，中间那块能显示灯语的屏留着，下面的格栅做得更大。说白了，脸换新，座位添一个，价格往上抬一档。
这套打法有效，我承认。在我们这种小城，看车第一眼就是脸，脸对了，后面都好谈。在我们家，谁买车都愿意拽上我，我也乐意去。表姐那次我陪着进的店，她绕着车走了三圈，走得我腿都酸，坐下问销售的第一句是，这车多大排量。销售说这是插混的。她哦了一声，接着问，那跟揽胜像不像。
绰号比参数表好使。
账还是得算。你要七座，要纯电跑三百公里出头，要大车掉头那点轻松，三十万这道坎躲不开，跟问界M8，腾势N9摆一块比，谁给得多买谁。回头再看二十万出头落地的六座，家里四五口人，银河M9就是那个价位的东西。
这两件事混一块，容易多花十万。
七座，一年能坐满几回。七十度的电池，冬天在我们这儿能跑出多少。这些没人替你问。
等它真上市
年底发还是明年一季度，官方到现在没吭声。价也一样，一个字没出，媒体那个三十万是猜的。等它真上市，我把报价单拍下来，拿计算器再摁一遍。
你们那边展厅现在给报多少。
现在这个数，谁说了都不算。
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