浙江
导读：随着新能源渗透率的不断攀升，传统燃油车市场正在经历前所未有的挤压。根据乘联会最新公布的在2026年9月的燃油B级车销量榜单我们可以看出，这一细分市场，已完全进入了激烈的“肉搏战”，销量排名也已大洗牌。在9月的燃油B级车市场中，德系帕萨特、迈腾等常青树均无缘桂冠，丰田凯美瑞则逆袭而上成功登顶，但德系双雄地位仍然稳固，排名均位列前三，宝马3系大幅度领先亚洲龙拿下榜单第4名，红旗H5、雅阁、君越、奔驰C级、奥迪A5L等老牌劲旅排名也都继续靠前。整体来看，燃油B级车受到新能源B级车不断崛起的影响，市场份额正在不断萎缩，本月仅剩三款车型销量能够维持在万辆以上，整体表现并不乐观。太惨了！9月燃油B级车销量榜：仅三款破万，帕萨特丢冠，天籁第11
具体销量方面，9月份B级燃油车市场销量最高的已不足1.2万辆。其中凯美瑞以11085辆的成绩再次登顶，大众双子紧随其后，迈腾、帕萨特9月销量也都继续保持在万辆以上，两者销量几乎持平。宝马3系销量接近万辆，比第四名的亚洲龙高出1600多辆，红旗H5、雅阁、奔驰C级以及奥迪A5L销量均在3000辆到6000辆不等，虽然它们排名比较靠前，但与巅峰时期相比，这一成绩并不算很亮眼。
天籁、奥迪A4L均无缘榜单前十名，英仕派、凯迪拉克CT5都勉强超1600辆，蒙迪欧表现一般，排名跌至第15，君威、沃尔沃S60都是只有千辆出头，林肯Z，红旗H5均不足600辆，索纳塔表现一般，星瑞LPLUS市场反响也不太乐观，销量未能破200辆，标致508L、起亚K5、速派等车型热度也已彻底消失，排名都比较非常靠后。
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