黑龙江
茂吴高速（茂名-吴川）处于前期工作收尾、先行工程即将进场阶段，于10月15日先行工程环评报告书报批前公示；还有就是先行工程土建施工招标公告预计2026年10月29日发布，预估发包价约3.5亿元。
阳新高速商城至豫鄂省界段在9月份发布投资合作单位中标候选人公示，计划是年底开工建设；项目旨在打通豫南信阳直达湖北的省际高速断点，提升豫鄂两省要素流通，减少绕行，助力豫东南县域发展。
泗洪至蚌埠高速江苏段：于9月30日发布路基桥梁工程施工招标公告（SHB-1、SHB-2标段），而安徽段（省界至五河）已于 2026 年 8 月完成交工验收，待通车。
建设的意义：打通皖苏之间直接高速通道，缩短蚌埠、皖北至宿迁、苏北通行距离；支撑长三角一体化、淮河生态经济带建设；改善泗洪西南岗欠发达片区对外交通，助力沿线产业、乡村振兴。
上述3条项目为区域加密高速，不是国家主骨干大通道，均采用双向四车道；茂吴、泗蚌江苏段设计 120km/h；阳新二期双向四车道，设计 100km/h等。
目标均为跨区域联动：两条属于省际通道（豫鄂、苏皖），一条属于都市圈内部跨市通道（茂 - 湛）；都着眼于缩小区域交通落差，带动沿线县域、老区 / 边缘片区发展。
三条高速共同承担路网补短板任务，填补区域高速空白，消除省界、都市圈边界的交通断点；缩短跨区域通行时间，减少国省道绕行压力等。
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