河北
在同行中，迈凯伦一直最为前瞻，拼命追新技术来提升性能，而非吃老本。正因如此，该公司从未推出过复古风格的车型，但这种不愿意走老路的态度可能即将改变。
有传言称，迈凯伦正在筹备三十多年前F1之后的第一款手动挡公路跑车——而且这款车型可能最快下个月就露面。
迈凯伦也要玩手动挡了
本周，超级跑车博客（The Supercar Blog）未援引消息来源报道称，迈凯伦正准备在加利福尼亚州蒙特雷举行的鹌鹑赛车运动聚会（The Quail, A Motorsports Gathering）上推出一款配备手动变速箱的新车。据报道，该车代号为P50，被描述为一款真正意义上的顶级超跑。然而，目前尚不清楚的是，它将采用真正的手动变速箱，还是采用传统自动变速箱但配有线控手动换挡系统，让驾驶员能踩离合、自己动手换挡，跟法拉利最近在12Cilindri Manuale上搞的那套系统类似。
戈登·默里汽车公司那已售罄的V12动力、仅配手动变速箱的超级跑车系列，如T.50和T.33，证明在性能车的高端区间，手动挡确实有真正的市场需求，即便它们比自动挡车型慢。其他厂商也纷纷效仿，包括帕加尼——它在Utopia上提供了手动选项——以及柯尼塞格，它的CC850搭载了自家的线控手动系统。不是每个买家都想刷最快圈速，很多人追求的是只有手动挡才能给到的那种纯粹的机械感和驾驶参与感。
限量生产
根据该报道，P50将不会像现有的Artura和750S那样作为常规量产车型，而是一款限量版旗舰车型，产量预计不超过100台，甚至少于迈凯伦F1总计106台的产量（含公路版和赛车版）。定价预计也将超过W1——迈凯伦目前的旗舰超级跑车，后者起售价约为210万美元。
因为蒙特雷汽车周的重头戏之一 The Quail 定于8月14日举行，更多细节可能很快就会揭晓。有趣的是，迈凯伦还可能在该活动上展示另一款鲜为人知的、配备手动变速箱的公路跑车：公司创始人布鲁斯·迈凯伦上世纪60年代设想打造的M6GT。他英年早逝之前，这款车只造出了一辆原型车，但迈凯伦最近让这辆车重获新生，连同它的雪佛兰V8发动机和五速手动变速箱一起复原。
CarBuzz 洞察——为何此事重要：
随着电气化、巨大的数字屏幕和层层软件日益主导驾驶体验，购车者已开始重新发现机械感十足的纯粹驾驶乐趣。随着经典车价值稳步攀升，超级跑车制造商如今认识到市场对能带来同样真实操控感受的新车型有着强劲需求。对迈凯伦而言，限量推出手动挡超级跑车——比如传闻中的P50——可能带来一笔可观的收入，帮助这家英国品牌的公路车业务加快复苏步伐。疫情那几年最终导致多项关键资产被出售，甚至在2024年被阿布扎比主权财富基金收购。
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