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不蹭流量、不做平替,曾清林拆解奕境的家庭赛道生存法则

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华为松山湖园区的交付现场,对奕境X9而言有着特殊的仪式感。作为首款从这里立项研发的车型,首批集中交付回到研发原点,更像是一场对“奕境模式”的落地复盘。东风奕境总经理曾清林在现场的分享,也解密了这款上市即热销的车型,背后最核心的增长逻辑。

把首站交付放在松山湖,本身就是奕境与华为合作模式的具象化表达。行业内熟知的“最好的华为在奕境”,在曾清林的定义里从来不是一句营销口号,而是对双方合作深度的客观描述,这份定义不会随行业格局的波动而改变。



这种合作不是单向的技术输出,而是真正的双向奔赴——东风拿出整车制造几十年的工艺沉淀,华为贡献智能网联与自动驾驶的核心能力,两者各取所长、深度融合,才能诞生像天穹智盾这样跨越传统理念的升维安全架构。

此前与任正非会面时,任总也对这种强强联合的模式给出了明确肯定。从合作历史来看,东风与华为是行业内合作最久的伙伴,华为第一台车联网模块就搭载在东风车型上;落到奕境品牌,合作更是覆盖研发、品控、生产、营销、服务全链条,华为专员直接进驻供应链与工厂,每一台出厂车辆都要经过双重质量验证。

也正因此,松山湖不仅是一个地理坐标,更是双方技术共创的起点。



这种全链条的深度融合,最终都落地到了产品的长期价值上。在技术快速迭代的新能源市场,车辆保值与技术生命周期始终是用户的核心焦虑,曾清林的判断很直接:产品要保值,从上市那天起就不能落伍,硬件没有超前性,两三年就会被淘汰,用户只会付出更高的换车成本。

奕境X9的长期价值,首先建立在硬件的代际领先上:四激光雷达方案直接面向L3级自动驾驶架构,实现视觉系统与激光雷达双重360度冗余,足以支撑未来多年的算法迭代;车身材料率先用上2400兆帕超强钢,侧门环采用2300兆帕热成型管梁加铝合金日字形加强梁,侧尾防护强度甚至超过不少车型的前碰撞标准。

除此之外,作为华为深度合作伙伴,奕境拥有ADS5高阶智驾、鸿蒙座舱的首发权,华为最新的智能技术都会第一时间落地到奕境车型上。再加上空悬系统终身质保的承诺,以及快速扩张的服务网络——短短几个月已经布局400个网点,今年内将覆盖150座城市,从产品力、技术迭代到服务保障,三层支撑共同托举起车辆的长期价值。

上市不足一个月,奕境X9的市场反馈已经超出了团队预期。最具代表性的指标是订单结构:95%以上的大定订单,都集中在31.98万和35.98万的中高配车型,再加上新增配色、电动门等选装件的高选装率,生产复杂度比预想要高出不少。



面对这样的情况,奕境直接推出了诚意十足的交付保障政策:三天内锁单,超过4周未交付,每天赔偿1000积分,而且上不封顶。在曾清林的管理逻辑里,用户满意度永远优先于销量,哪怕企业承担更多成本,也要充分保障用户权益。内部考核体系中,交付质量和用户评价是核心指标,深圳门店有位员工因为交付服务做得出色,还拿到了10万积分的专项奖励。

而对于行业普遍存在的“新车三个月热度魔咒”,曾清林看得很通透:没有哪款车能靠营销一直保持热度,最终能走多远,一看产品硬实力,二看用户口碑。他坦言对奕境X9的产品力很有信心,30万的价位能给到50万级的产品价值,短期内很难被超越,但接下来的工作重心,一定会放在首批用户的服务上,把口碑做扎实,远比短期冲销量更重要。

随着市场热度攀升,坊间也出现了奕境X9是“问界M9(参数丨图片)平替”的说法,在曾清林看来,这本质上是对两款车赛道定位的混淆。问界M9主打高端商务市场,奕境X9则定位高端家庭旗舰,产品各有侧重,不存在谁是谁的平替,双方都是在共同把华为技术赋能的市场盘子做大。



从首批用户画像来看,这个定位也得到了充分验证:用户大多集中在一二线城市,是社会的中坚力量,普遍拥有大家庭,他们最看重的三点依次是智驾、安全、空间舒适性,尤其是安全,原本团队以为是隐性配置,没想到成了用户决策的核心因素。为了把家庭安全做透,奕境打造了天穹智盾全维安全架构,不再是单点的被动防护,而是实现了智驾系统与整车安全的深度联动。

譬如,现在流行的大躺角座椅,平躺时安全带束缚力会下降,奕境X9的座椅就集成了坐垫气囊与FUS系统,当ADS识别到危险时,座椅安全系统会提前联动预警、调整姿态,把安全从被动响应升级为主动预判,这也是东风硬件能力与华为软件能力深度融合的典型体现。

和很多新品牌靠流量破圈的路径不同,奕境的品牌打法始终贴着产品走。郭富城、吕良伟等代言人,都不是单纯的商业合作,而是先深度体验产品,真正被打动才达成合作。曾清林说,他一直跟团队强调,最好的代言就是产品本身,不追求流量明星的短期噱头,代言人一定要真的懂产品、认可产品,才能传递出真正的价值。



对于品牌未来规划,曾清林透露,奕境会持续深耕家庭赛道,明年会推出2到3款新车,覆盖不同阶段的家庭用户需求,背靠东风与华为的研发投入,产品迭代会保持高效节奏。而团队接下来最重要的转变,是从做品牌转向做用户,管理层都要深入一线服务,加用户微信,和用户做朋友,把服务做得更高效、更有人情味。

汽车网评:从松山湖研发立项,到松山湖首批交付,奕境X9走完了从技术共创到用户交付的完整闭环。在30万级市场的红海里,奕境没有走跟风内卷的老路,而是用深度的技术融合、清晰的赛道定位和扎实的用户思维,走出了一条属于自己的路径。这份不急于求成的长期主义,正是一个新品牌最扎实的底气。

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