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10月17日消息，一汽大众官宣新车ID.AURA L5即将上市，并放出了新车外观图。该车定位是智能大掀背超级家轿，属于ID.AURA序列的第二款车型，和ID.AURA T6组成一汽大众新能源双子星，喜欢SUV的可以选T6，喜欢轿车的选这台L5，原型来自2025上海车展ID.AURA概念车，但实车和概念车外观差距倒是并不大。
官方目前虽然只是公布了新车外观，但这几天工信部正好公示了ID.AURA L5的信息，一般像这种情况，也意味着距离发布时间不远了，有可能就在下个月的广州车展发布，今年估计就能上市交付。
车身尺寸是4883×1881×1506mm，申报中另外还有一个宽度1915mm的版本，轴距全系都是2820mm。车身整体是短悬长轴设计，有轿跑的低姿态，但后排乘坐空间也不会太小。
车漆配色目前已知的有6款，分别是白、灰、银、紫、金和蓝。车头是封闭式前脸，搭配灵眸3D发光颗粒大灯，外加贯穿式灯带，还支持动态迎宾和离车灯语，车尾有3D立体贯穿尾灯，尾门中央还印有ID.AURA和L5标识，很容易辨认出来。
尾门是电动掀背尾门，开启角度大于70°，开口宽度大于1000mm，不像普通的三厢轿车，装载能力还可以，婴儿车、露营装备和大件行李都可以放。侧面还有真无框车门、半隐藏式门把手和隐藏式车窗水切，高配版额外带一体式激光雷达。
动力方面，目前工信部已申报单电机和双电机两个版本，其中单电机后驱版基础版峰值功率155kW额定63kW，最高车速175km/h。电池用的是磷酸铁锂，CLTC续航官方暂未公布，行业预估能达到600km以上级别。
高配的双电机四驱高性能版已有同步申报，前后双电机，其中前后电机峰值均155kW，系统总峰值310kW，不过目前暂未公布这个版本完整的电池容量和CLTC续航数值，还需要再等一等才能知道。
智驾配置尚未官宣，工信部申报信息中也不包括这一点，但可以参考一下ID.AURA T6的策略，激光雷达版本应该是选装或高配版专属。硬件包括车顶激光雷达，另外还有多摄像头加毫米波雷达，支持城市NOA和高速NOA高阶智驾，而且面向国内路况有做本土化优化，还支持OTA持续升级智驾能力，低配版无激光雷达，大概率只有普通的L2驾驶辅助功能。
内饰方面，目前官方也尚未放出完整内饰官图，仅少量谍照和展车信息，车内有悬浮中控大屏，还有双辐方向盘，座舱交互也会有升级，语音和车机交互能力和ID.AURA T6水平差不多。至于完整内饰配置、屏幕尺寸、座椅材质和音响接下来应该都会预热公布，而它的价格则大概率和T6差不多，甚至可能更低一点，但低于10万的概率不大，主销的智驾高配版则应该在15万左右。
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