韩系终于出招！进口SUV，搭2.5T混动，油耗6.97L，惠后28.08万起

帕里斯帝这个名字，在韩系车里是有点分量的，它没走满街跑的那种走量路子，从进到中国市场那天起，就给自己定在一个比较高的位置上，毕竟进口身份摆在那儿。老款靠着大尺寸和同价位里难得的三排座，攒下了一批忠实的消费者。如今这一代完成更新换代，外观内饰都重做了一遍，综合优惠价28.08万元起步，门槛又往下放了一截，更多人开始够得着它。

大体量是这代帕里斯帝留给人的主要印象，车长拉到5060mm，车宽1980mm，车高1805mm，轴距2970mm，几个数字往那一摆，就是一台货真价实的中大型SUV该有的体格，它往车位里一停，旁边的车多少要被衬得矮一截。车头姿态沉稳，车身比例修长，侧面线条不复杂，但该有的体量感一点不少，整体是往大气、耐看的路上走的。这种大体量带来的不光是观感上的气势，更意味着车内空间的余量。主动闭合式进气格栅会跟着工况自己开合，车顶行李架给远行留了余地，电动后尾门手里拎满东西时按一下就开，这三样出厂就备齐了，不用回头再掏钱加装。

拉开车门坐进驾驶位，先注意到的是中控台变清爽了。物理按键和旋钮明显减少，可常用的那几个还留在手边，空调、音量这类天天要摸的，不用钻进菜单里翻找。12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控屏连成一块，横着铺开，信息层级排得明白，看着也利落。前风挡下面还有一块大尺寸的HUD抬头显示，车速、导航这些关键信息直接投到玻璃上，跑高速眼睛不用离开路面。方向盘是真皮包覆，带了加热、记忆和换挡拨片，冬天早晨上车手不僵，家里几个司机轮着开，各自的坐姿设定也能记住。中控的布局相比老款更顺手，常用的东西都在抬手就能碰到的地方，不熟悉的人坐进来，摸索的时间也不用太长。

车机这块，CarPlay和CarLife都接得上，苹果安卓连上就能用，不挑手机。指纹识别解锁十分便捷，OTA升级让系统时刻保持更新，不用专门跑一趟店里。语音识别控制，开车时想调点什么，动动嘴就成，眼睛和手都不用离开该在的位置。音响是BOSE的，14个扬声器铺开，放首熟悉的歌，低频扎实、人声靠前，车厢里的声场一下就拉开了。多色氛围灯在夜里给座舱添了点自己的气氛，头顶配了分段式可开启天窗，天好的时候打开，前后排都能透进光，第三排的乘客也不至于觉得憋闷。

座椅是这台车真正花心思的地方，也是不少买家十分看重的部分。新一代帕里斯帝提供了2+3+2的七座和2+2+2的六座两套座椅布局，家里几口人、平时怎么坐，都能找到合适的排布。七座版适合人口多、常要满员出行的家庭，六座版第二排中间留出通道，进出第三排更顺当，也更贴合偏商务的用车场景。三排座椅都支持电动调节，而且都带加热功能。老实说，第三排也能加热这一点，在同级里确实不多见，坐在后排的家人冬天也不受委屈。

前两排座椅功能更丰富，还带通风和按摩，夏天后背不闷汗，长途开累了还能开个按摩缓一缓。第二排座椅能前后滑动，靠背角度也能调，老人上下车、孩子进出第三排，都显得从容。顶配车型更是上了零重力座椅，主副驾配了电动腿托，跑长途把靠背放低、腿托撑起来，人几乎能半躺，累了在车上眯一觉也不将就。

辅助驾驶这块，交给Hyundai Smartsense这套系统来管。前后驻车雷达、车侧盲区影像、360° 全景影像、全速自适应巡航、自动变道辅助、自动泊车入位，统统进了标配。对一台五米多长的大车来说，泊车反而成了比较省心的环节，对于驾驶经验不足的新手司机来看还是非常有用的。窄路会车、走街串巷时，车侧盲区影像把看不到的死角补上，心里更有底，有效避免新车刮蹭。上了高速，打开自适应巡航，跟车加减速交给系统，脚能歇一歇，长途的疲惫感会轻不少。对初次上手这种大车的人来说，这一整套也能把门槛降下来。

动力上，新一代帕里斯帝换了一套全新的动力总成。P1+P2双电机，配上一台2.5T涡轮增压发动机，发动机最大马力262Ps，系统综合功率246kW，综合扭矩460N・m，匹配6挡手自一体变速箱。从这套搭配来看，它走的是一条偏平顺的路子，既要让大车起步和跟车不突兀，也要保证满载或爬坡时够有劲，电机和发动机协同出力，各管各擅长的段落。双电机的存在，也让这台大车在起步和低速阶段更省着用油，这是它把综合油耗压下来的一个重要原因。更难得的是它不挑食，92号汽油就能喂饱，WLTC 综合油耗只有6.97L/100km，对一台这个体量的车来说，这个数字相当能打。能耗控制住了，养车、跑长途的压力也跟着小下来。

底盘用了前麦弗逊式独立悬架加后多连杆式独立悬架，是这个级别很成熟的组合，舒适和稳定两头都能顾到。再配上全时四驱和多片离合器式中央差速器，雨雪湿滑路面抓得住地，偶尔走走非铺装路面也有底，不至于陷在烂路上干着急。对一台可能带着全家人出远门的车来说，这套底子让人放心。

笔者观点：

归根到底，这一代帕里斯帝想得很清楚，它的吸引力不在某一个单点上，而在于整体的均衡。尺寸够大，座位够多，前两排的舒适性给得足，动力和四驱也没落下，油耗还控制得不错，价格落在28万出头的区间。对人口多、要兼顾长途和排面的家庭来说，这台车把方方面面都想到了，挑不出什么大毛病。