辽宁
北京顺义荣祥广场，饭点时分依然冷清。春种秋藏面包店总店就开在这里，8月20日，店门口立起一块白色告示牌：9月28日是最后一天营业。
58岁的李宏鹏穿浅紫色衬衫，袖口挽起。过去三十年，他的照片贴满店里两面墙——大众、奔驰、福特、现代、万达、高合。奔驰那十一年，是他职业生涯的顶点。
2007年加入北京奔驰，2013年出任北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁。彼时进口车与国产车销售业务刚刚整合，一千多人的团队，谁坐哪个位置都是问题。他与时任CEO倪恺启动“撕标签运动”，明确每个人服务同一个品牌。
2013年到2017年，奔驰在华销量从21.8万辆增至58.8万辆，中国成为奔驰全球最大单一市场。李宏鹏将这段经历归功于“天时地利人和”，尤其是与倪恺的配合——倪恺强势，负责向德国总部争取产品和政策；他负责协调与北汽的关系。
2018年，按派驻干部轮岗安排，他调回北汽，结束了在奔驰的十一年。
离开奔驰后，李宏鹏先后加入福特、现代、万达、高合。在福特，他试图用奔驰的经验重建股东信任、调整组织，但半年后主动辞职。在现代，他做了五十多页PPT列出应避免的问题，对方回应“他们是福特，我们是现代”。在万达，他感受到层层限制。在高合，作为顾问，他的建议往往止于“回去再考虑”。
他用“外星人”形容这段时期的处境：空降的职业经理人，未必能得到足够的时间和授权。
2024年，太太经营的春种秋藏总店已经亏损。李宏鹏决定接手，给自己三年时间。他学做奶茶咖啡，向世界面包大赛冠军拜师，成了班里最年长的学徒。改产品、装修门店、办客户活动，短视频账号取名“面包店小包总”。
但生意没有好转。门店月运营成本约20万元，近两年多每月净亏损2万到3万元。租约到期，他决定停止投入。“可以接受不挣钱，但不能接受长期持续亏钱。”
李宏鹏承诺给员工额外发放一个月工资，全部退还上千位消费者的充值金。闭店后，他计划年底前筹划私厨，同时准备工商管理博士的开题报告。
他不认为闭店意味着失败。“把身家性命都赌上，借了钱成了老赖，再离开这个地方，我觉得那才不被人尊重。”
谈到为什么继续读书，他说：“我不认为60岁是一个该离开职场的时候。你还可以发挥光和热，只是有没有企业愿意接受你。但你也要具备能力，不要某一天人家问你，你行不行？你说我再等等。”
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