中纺会│全球纺织资讯（301期）

NEW2026/10/17

全球纺织资讯Global Textile Information

#01

柬埔寨服装业最低工资上调，大厂成本陡增数十万元

据柬单网报道，柬埔寨2027年最低工资正式敲定，制衣、制鞋及旅行用品和箱包行业最低工资将从目前的每月210美元，上调至212美元。涨2美元，一家工厂要多花多少钱?虽然每名工人每月只增加2美元，但对于柬埔寨拥有数千名工人的劳动密集型企业而言，累积起来也是一笔新的成本。以一家拥有2000名工人的工厂为例，如果2000名工人均按照最低工资标准计算，每名工人每月增加2美元，意味着工厂每月将增加约4000美元的直接工资支出，一年增加约4.8万美元。

#02

土耳其面料：工业走弱，进口需求仍在

土耳其8月工业生产同比下降1.9%，制造业产出降2.5%，连续第四个月收缩，服装、中间品表现偏弱。纺织业仍处下行周期，企业歇业、开工率偏低，欧盟需求疲软与成本压力并存。但土耳其面料原料自给不足，仍依赖进口，中国纱线、功能性面料仍是重要供给来源。1—8月中国对土耳其纺织服装出口同比增长14.9%，显示补库和配套需求尚存。后续需关注里拉波动、欧洲订单变化及海关合规风险。

#03

乌干达本地加工薄弱，中国面料配套空间仍在

乌干达二季度实际GDP同比增长6.8%，工业增长6.9%，制造业温和修复，但纺织本地加工能力仍弱。棉花仅约10%在国内加工成纱线和织物，多数仍以原棉出口，面料和服装进口依赖中国、阿联酋、印度等来源。中国对乌干达针织服装辅料、化纤棉面料和合成长丝机织物供应占比高，中低克重涤纶/棉类面料具备配套空间。乌方拟推进二手服装进口限制，若落地可能带动新面料和成衣需求，但需关注政策节奏。出口需关注先令汇率、东非内陆物流成本及PVOC认证合规。

#04

俄罗斯面料进口需求旺盛，汇率与物流承压

俄罗斯面料进口依赖度仍高，中国面料占其进口超40%，涤纶长丝、针织卫衣布、功能性复合面料及辅料需求较强。1—7月中国对俄服装出口同比增42.4%，显示终端补库仍在。但卢布近期走弱，美元兑卢布约84—85，进口商付款能力可能承压。俄方拟对跨境小包征22%增值税，低毛利铺货模式或受影响。出口需关注人民币/卢布结算、EAC认证、黑海与陆运物流成本变化。

#05

尼日利亚面料关税上调，人民币清算落地

贸易环境持续变化，中国仍稳居尼日利亚纺织面料最大进口来源国，合成长丝梭织布、棉质面料需求旺盛，针织面料几乎全部来自中国。需重点关注两项风险：一是2026年尼日利亚对纺织品加征20%—70%进口调节税，关税成本需提前核算进报价；二是海关持续严查进口禁令清单，零售包装类敏感货易被扣关。另据最新进展，央行已授权工行与南非标准银行在尼日利亚等19个非洲国家开通人民币清算，面料出口结算有望更灵活高效。

#06

印度面料进口增22.5%，反倾销风险加剧

本周印度面料市场呈现“需求增长与贸易壁垒并存”态势。2025-2026财年印度自中国纺织品进口额达44.6亿美元，同比增长22.5%，化纤面料、功能性辅料需求旺盛。但贸易风险同步上升：9月印度对华输送带织物作出反倾销终裁，建议征收为期5年、374-1620美元/吨反倾销税；PET薄膜、粘胶长丝纱线等品类也面临类似措施。另需关注，印度棉花进口免税政策将于10月31日到期，南印度纺织厂协会已呼吁永久取消11%关税，后续政策走向将影响棉纱成本及面料订单流向。

#07

巴基斯坦纺织退税积压超8000亿卢比

巴基斯坦纺织业正被巨额退税拖欠“锁死”流动性。巴基斯坦纺织委员会称，约8280亿卢比资金被困在退税、预缴税和GST中，其中待退销售税等约3270亿卢比，部分拖欠可追溯至2011年。企业利润仅3%-4%，却面临最高113%的有效税负，出口越多、资金占用越重。叠加电价13美分/度以上、利率高企和货运罢工冲击，中小厂资金链持续承压。行业已呼吁恢复1%最终税制、72小时自动退税并降低能源成本。若迟迟不改，订单向越南、孟加拉转移风险将加剧。

#08

巴西面料反倾销加码，海关申报新规严查

巴西面料市场贸易壁垒继续加码。中国仍占其纺织服装进口约60%，但9月对华玻璃纤维粗纱正式实施临时反倾销税，8月无纺布反倾销初裁已落地，6月聚酯纤维织物、纱线终裁虽暂不执行，风险仍存。需重点关注两项变化：一是海关全面启用DUIMP系统，品名、NCM编码须与提单100%匹配，纺织品查验率上升；二是贴身纺织品须贴葡萄牙语水洗标签，否则直接扣货。另据最新数据，巴西2026年前三季度零售额同比增4.7%，但纺织服装类9月同比仅增5.4%，终端需求偏弱。

#09

陆运通道扩容，服装面料线路增多

国内陆运国际线路新增服装面料通道：10月14日，上合示范区开通至格鲁吉亚TIR国际公路运输线路，首批满载服装的车辆从青岛出发，经霍尔果斯出境，约18天抵达，较海运节约近一半时间，目前已开通7条TIR线路。“义新欧”中欧班列今年进出口集装箱突破20万标箱，仍承运纺织原料等货物，已开通27条线路辐射亚欧50余国。泉州亦开通至喀山公路转关通道，承运鞋服类货物。陆运通道持续丰富，为纺织品出口提供更多时效选择。

#10

港口纺织货运平稳，运价分化舱位偏紧

10月12日至16日，国内港口纺织面料货运未见重大突发事件，整体处于节后出货恢复期。SCFI指数微涨0.05%至3664点，欧洲线反弹3.41%，美西高位震荡，中东印巴舱位紧张。宁波舟山港作为绍兴面料主通道，港口拥堵缓解、周转提速，但11月运力预计增加约10%，现货成交偏弱。上海港罗泾码头二期年底投用，年增140万标箱能力。大连港东南亚、南美航线运费上涨明显，面料出口成本承压。

编辑│中纺会陈杰

来源│海促会、中纺会资讯

运营机构│杭州中纺会信息科技有限公司