天津
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当年理想ONE刚推出增程的时候，不少人质疑：别人都在做纯电，为什么要走这条新路？
事实给出了答案：累计超60万增程车主，证明了没有现成标准答案的需求，恰恰最值得去探索。
现在，同样的逻辑放到了电池上。
行业主流大多是现成规格的电池包，拿来就能装车。
理想却选择提前预研！
投入上千人的电池研发团队，打磨9400余项品控标准，一点点去攻克5C超充的各种难题。
前沿技术不能等别人把路铺好再出发。
冬天低温的续航衰减、快充时的温度控制、满载长途的稳定性，这些都是普通车主真实遇到的麻烦。
没有成熟方案，那就自己做验证；没有现成经验，那就一步步试错。
从解决“里程焦虑”的增程，到解决“补能焦虑”的5C超充。
一家车企的长期投入，不是为了短期的参数好看，而是愿意为还没有被完全满足的老百姓需求，去开辟一条新的路。
理想汽车，是一家有理想的公司！
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