北京
10月16日，得州麦格雷戈的发布现场，一辆白色跑车在镜头前突然离地，尾部喷出几道白雾，短暂悬停，又在空中转了个圈，稳稳落回地面。这就是拖了快九年的特斯拉第二代Roadster，终于正式亮相。马斯克站在车边放话：这将是真正能在马路上开的汽车。
马斯克在发布会上介绍新款Roadster
国内用户现在就能下单。特斯拉中国官网已经开放Performance版预订，意向金33.2万元，全额可退。这个版本能合法上路，坐两个人，配备主动空气动力学系统和多模式吸气系统。特斯拉也留了一句：车辆最终能否在上市地区提供，仍须以现行法律法规为准。
会飞这事不是马斯克临时吹牛。2017年他就提过，Roadster会有个特殊升级包，能做短途飞行；2024年又在社交媒体上直接写新款Roadster可以飞。这次直播里，车借着推进器和大功率风扇，表演了倒置坡道行驶、短暂腾空和空中旋转。据该报道，车上装的是和SpaceX联合开发、代号A71的冷气推进系统，能冲上近乎垂直的墙面、吸附在屋顶上，像火箭一样降落，还能完成翻滚动作。
新款Roadster在发布现场展示短暂腾空
车本身也换了个样子，棱角分明，跟第一代完全两回事。首席设计师冯·霍兹豪森说，设计灵感来自战斗机和复古超级跑车。新车一共三个版本，Performance、Thrust和Rocket，续航都在约483公里，最高时速都超过370公里。测试视频里，从零加速到每小时60英里，也就是约97公里，只用了0.81秒，零百加速逼近1秒。马斯克说2028年才启动生产，售价没有公布。
新款Roadster侧面
初代Roadster是2008年推出的，2012年停产。2017年11月特斯拉就宣布了换代计划，原说2020年交付，结果一推再推。2024年初马斯克称年底推出、生产设计已完成，去年又预告年底放出演示，都没能兑现。今年5月节奏突然加快，特斯拉一口气提交了三款Roadster商标申请，说车身上那四道竖线分别代表速度、推进、热量和风；同月有消息称原型车已进入测试阶段，将在得州工厂生产。
初代Roadster，2008年推出
这次发布会地点选在麦格雷戈，紧挨着SpaceX的火箭测试场地，外界自然浮想联翩。巴克莱的分析师就表示，市场普遍预期特斯拉会与SpaceX合并，相关消息可能在年度股东大会前公布，股东大会最迟将于12月6日举行。理由是实现垂直整合，加快两家在人工智能领域的合作。摩根大通那边则态度谨慎，称纸面上合理，但多司法辖区监管审批、治理和投票权对称、以及外界认为这将是SpaceX主导的收购而非对等合并，都是现实障碍；真要做成，最可能是SpaceX以全股票方式收购特斯拉。
SpaceX位于得州麦格雷戈的测试基地
两家公司早就在一起干活，SpaceX使用特斯拉的电池储能系统，特斯拉集成了SpaceX的Grok人工智能助手，还联合打造AI芯片制造工厂Terafab。至于合并这事能不能成，马斯克自己只留了一句模糊的话：合作到这个份上，接下来会采取什么行动，你可以自己想象。
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