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你对凯迪拉克的第一印象是什么？我的答案是“安全”。
我的脑海里，忽然想追溯下，为什么我立马有这样的判断？很朴素的两个支点：1、凯迪拉克的造型，一直都很阳刚，哪怕是找代言人，也是樊振东这样的硬汉，于是，就让人潜意识里觉得，它很硬！
2、在一些事故案例中，凯迪拉克都是比较完整的一方，特别是前一段时间，有个凯迪拉克XT5从坡上滚了下来，人只是轻伤，这种被验证的“安全”，其实更加深入人心。
今天，全新XT5 PHEV智混四驱Air版上市了，限时惊喜价23.99万元起。何为Air版？即配置相对减少了一些，换来的是，购入门槛更低了。
但是，什么没有变？与之前发布的Pro、Pro Max硬件同源，制造标准、安全级别，都没有“缩水”。
所以，Air版对得起那句话，“入门即豪华”。
你看，Air这个版本标配了前后双电机四驱、6kW外放电、5C超快充、电动蜂鸟底盘，还搭载豆包大模型、L2级辅助驾驶和一梯队的泊车辅助。
再摆一下其他数据：综合最大功率385kW，最大扭矩740N·m，零百加速4.8秒，百公里综合油耗低至0.61L。也就是说，动力媲美V8，油耗看齐A0级小车，还能加92号油，可油可电，日常开销直接省一半。
看不见的地方，同源同标。整车防腐达到行业最高15年要求，全车两万余个零部件按GMW通用标准严控，车门把手都要完成15万次开合测试。另外，车身采用同级独有的十横六纵笼式结构，搭载奥特能2.0电池，保持64亿公里零自燃纪录。
重点提一下“金身权益”：3年内单次事故车损超过开票价30%，直接免费换新车，目前已有736位车主享受到“只换不修”。再加上三电终身质保，电池和辅助驾驶安全都给用户在兜底。
目前，战绩可查。XT5 PHEV上市首月交付突破3000台，登顶豪华插混SUV销量榜首。随着Air版加入，全新XT5 PHEV以三款车型组成“全家桶”，销量应该可以再上一个新台阶。
这就是“各花入各眼”，吃凯迪拉克这套“颜”的，应该会好好看看这台车的。
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