山西
10月14日，会理至禄劝（四川境）高速公路ZCB1-3项目迎来里程碑式节点——开挖直径8.6米、深度257米的乌东德隧道竖井顺利贯通，标志着乌东德隧道的通风系统核心构筑物全面形成。
乌东德隧道，是会禄高速“一桥三隧”控制性工程之一，位于川滇交界的横断山系东南缘，属于构造剥蚀、侵蚀中山地貌区。隧道穿越强震区及危岩卸荷带、滑坡等不良地质，地质情况复杂，围岩稳定性差，面临拱顶围岩易坍塌、土洞段易冒顶、侧壁易失稳、逆坡排水等多重风险，而这座深度达257.5米的通风竖井，正是乌东德隧道的“呼吸阀门”。待隧道正式运营后，它将全程肩负纵向通风、分段排烟的核心职能，为通行车辆与驾乘人员筑起全天候的生命安全屏障。
257.5米的深竖井，作业深度相当于地下80层楼，每一步掘进都险象环生。施工主要风险与难题集中在两个方面，一是井内存在井壁变形侵限、失稳垮塌，瓦斯及有害气体集聚，地下水突发涌突等风险隐患，任何一项处置不当都可能造成严重后果；二是面临垂直运输、深井通风、高空防坠等系列难题，井内作业空间狭小、工序衔接紧密，对施工装备与管理水平提出极高要求。针对以上重难点，项目团队坚持“技术先行、工艺创新、安全兜底”方针，重点落实三项举措，仅用时95天完成竖井开挖，跑出会禄高速施工新速度。
项目全线建成后，川南滇北将再添一条“黄金走廊”，对推动凉山州区域经济发展及特色优质资源开发，完善四川南向综合运输大通道，推动攀西经济区与滇中城市群互联互通具有重要意义。
来源：攀宁攀大公司微信公众号
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