北京
飞行中的Roadster
凤凰网科技讯 北京时间10月17日，特斯拉新一代Roadster跑车的“飞天”功能惊艳了全球。多家外媒发表文章，对于特斯拉的这次展示进行了评论。
以下是外媒的评论汇总：
彭博社：特斯拉再次释放与SpaceX合并信号
特斯拉选择在SpaceX基地展示Roadster，并且在该跑车上使用了SpaceX的推进器技术，再次释放了两家公司可能合并的信号。多年来，特斯拉一直暗示下一代Roadster可能包含SpaceX选装套件。一些投资者和分析师将两家公司之间的业务重叠视为合并的理由。
“我们看到这两家公司走得越来越近，”CFRA高级股票研究分析师加勒特·纳尔逊(Garrett Nelson)表示，“如今，这种趋势正逐渐发展到一个节点。马斯克可以提出：既然两家公司合作如此紧密，合并才是合理的选择。”
路透社：工程实力的炫耀，但没有商业价值
一些观察人士认为，马斯克此举是在为他所控制的这两家大公司的合并造势，他此前已通过讨论两家公司的业务重叠来探索这一想法。
“这是一次工程实力的炫耀，除了让传统汽车制造商难堪之外，没有任何商业价值。”特斯拉投资者、深水资产管理公司的管理合伙人吉恩·蒙斯特(Gene Munster)在社交媒体平台X上表示。
华尔街日报：新Roadster是特斯拉跑车项目重启
推迟九年、可能已收取高达数百万美元的订金以及大量炒作之后，特斯拉Roadster终于准备就绪，而它也确实“起飞”了。
这场在得克萨斯州举行的活动，某种程度上是Roadster项目的一次重新启动。特斯拉于2017年11月展示了这款车的原型，并开始接受有意排队购车的消费者支付订金：普通版本为5万美元，限量版“创始人系列”则为25万美元。Roadster原计划于2020年投产，但这一计划始终未能实现。
商业内幕：三大疑问待解答
对于那些准备支付高达25万美元订金、预订这款新Roadster的特斯拉粉丝来说，最好还是仔细看看其中的细则。首先，一个关键问题是，这辆车究竟能在哪里上路行驶？马斯克说，“不确定它是否一定能在所有司法管辖区合法行驶”。当现场观众问及这辆车能否合法上路时，马斯克的回答也含糊其辞。
其次，最终价格可能更高。花费高达25万美元预订Roadster，绝不保证你能以该价格拿到车。根据特斯拉Roadster预订协议的条款与条件，Performance和Thrust版本的费用仅为预估价，因为该公司仍在“研究该车型将配备哪些选项、功能和硬件”。最后，交付时间没有保证。特斯拉条款还提醒预订者，Roadster仍处于“开发阶段”，特斯拉“无法保证车辆何时能够实际交付，也无法保证最终一定会交付”。
CNBC：特斯拉最后一款为人类驾驶员操控设计的汽车
尽管Roadster无疑在马斯克的粉丝中引发了广泛热议，但这款车预计仍将是一款定位高端、产量有限的车型。马斯克表示，Roadster将于2028年投产，但没有公布售价。他还表示，Roadster并未配备特斯拉的自动驾驶系统，将是特斯拉最后一款专为人类驾驶员操控而设计的汽车。
金融时报：重振特斯拉大胆创新者形象
电动汽车网站InsideEVs的高级编辑蒂姆·莱文(Tim Levin)表示，鉴于特斯拉最畅销车型Model Y早在2020年就已上市，新Roadster有望帮助特斯拉重塑其大胆创新的品牌形象。但他提醒说，自特斯拉首次以概念车形式发布Roadster以来，电动汽车行业已经发生了变化。
“也许当时世界需要被说服，相信电动汽车可以成为这种加速超快的车辆，”莱文说，“但也许现在，它不会再产生2020年时本该有的那种影响力了。”(作者/箫雨)
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