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大连“第一道门槛”,变了

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来源:大观新闻


近日,海关属地查检“1+N”作业模式改革试点在大连落地。这一模式打破了传统作业的时空壁垒,以1个后台专家中枢联动多个一线现场,通过音视频实时交互实现“云端”协同,将整体监管效能提升约30%。这不仅是智慧海关建设的生动注脚,更是大连以技术“关键变量”撬动口岸营商环境“最大增量”的缩影。

营商环境是城市的软实力,而口岸则是对外开放的“第一道门槛”。谈及优化营商环境,人们往往习惯于在制度创新、政策红利上做文章,却容易忽视技术手段的边际效益。事实上,在数字化转型的浪潮下,技术不仅是提效的工具,更是重塑流程、再造管理的引擎。大连的实践证明,找准业务痛点,用数字化、智能化手段进行“微改造”,往往能释放出巨大的“宏观红利”。

在大窑湾保税物流中心(B型)卡口,AI高速摄像机VIN码自动识别技术的应用,让日均超600台出口汽车以30公里的时速“无感”入区。这一看似微小的技术升级,直接打通国产汽车出海的“大动脉”:车辆从厂区直抵船舱,无需多次倒运,运转效率提升超60%,物流成本降低约50%。今年1-8月,该中心出口整车货值达40.73亿元,位列全国保税物流中心第3位,成为东北汽车产业出海的关键枢纽。技术的“小切口”,实实在在地做大了产业出海的“大蛋糕”。

类似的场景在大连口岸比比皆是:空港口岸落地行李“双预检”,低风险旅客通关提速30%;检验检疫证书实现无纸化联网核查,让数据多跑路、企业少跑腿。这些应用或许不是最顶尖的前沿科技,但胜在“接地气、通堵点”。它们精准对接企业痛点与旅客难点,将原本繁琐的线下流程转化为高效的线上数据流,于细微处见真章。

从“汗水海关”到“智慧海关”,改变的是作业模式,不变的是服务初心。技术赋能口岸营商环境,既需要顶层设计的“大写意”,也需要一线探索的“工笔画”。期待大连继续用好技术创新这一“金钥匙”,在更多细分场景中通过流程再造提升贸易便利化水平,为东北全面振兴打造更加开放、高效、智慧的通关环境。

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