利雅得机场遇袭之后,平民又成筹码,谁在装看不见呢。
利雅得机场被导弹打中,事情没那么简单。胡塞动手前公开警告航班绕开沙特领空,沙特雷达发现目标,航站楼却没疏散;国际镜头盯着利雅得,却很少看萨那机场和也门平民。中方谴责袭击,也反对打平民和民用设施,我想把被剪短的因果线接回去。
先把时间线摆一下。2014年胡塞拿下萨那,2015年沙特牵头联军介入,也门内战和人道危机拖了很多年。2022年停火、2023年沙伊北京和解,本来让人看到一点缓和窗口。
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后来萨那机场跑道被炸,伊朗客机被迫改降,胡塞把账记到沙特头上,停火默契破了。10月5日胡塞公开警告航空公司避开沙特领空和机场,7日到8日多轮打击利雅得机场、炼油厂和军营,10日航站楼被命中,11日又打4号航站楼和达曼方向。不同消息里伤亡数字有12死309伤、18死、4号航站楼1死11伤等,日期也有交错,不能只挑一个信。
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胡塞为什么明牌打机场?一是报复沙特空袭也门,二是逼沙特停手,三是展示远程打击能力,四是瓦解沙特安全枢纽形象,五是吓国际航空。战术上就是用弹道导弹、巡航导弹和无人机饱和攻击,专挑防空相对薄弱、国际关注度高的民用机场。
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但不管动机是什么,航站楼、旅客和机场工作人员都受国际人道法保护。区分原则和比例原则,不能因为报复理由就被抹掉。攻击民用客运设施,就是越线。
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沙特这边也有问题:和胡塞交手多年,为什么没进最高警戒,关键枢纽为什么没及时疏散?是能力不足、判断失误,还是不愿暴露防空脆弱?这些不能只由胡塞一方承担,也不能替沙特轻轻放过。
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被忽略的另一半,是也门平民。按多方报道,沙特空袭过胡塞控制区的桥梁、道路、学校、妇幼医院、居民区、供水管道和食品仓库,造成平民伤亡;红海和港口封锁、粮仓和灌溉设施受损,还加剧过饥荒。萨那机场长期瘫痪,国际舆论却很少像盯利雅得那样盯它。
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一些西方媒体爱强调“伊朗支持的胡塞”,或者直接叫恐怖分子。同一批媒体写乌克兰时,很少写“欧美支持的乌克兰”,这不是说胡塞没错,而是说尺子不能只朝一个方向量。生命不该按国籍定价,平民伤亡不该因阵营不同就有不同分贝。
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谁有权定义恐怖?历史里东京大轰炸、柏林被重炮摧毁、加沙和黎巴嫩居民区遭破坏,在不同叙事里有不同定性。如果恐怖行为的尺子随立场伸缩,这个词就会失去分量。反对针对平民和民用设施,应该是一条无差别底线。
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大国算盘也复杂。美国有人口头暗示可能加入打击,但实质部署迟疑,红海航母面对廉价无人机和导弹的不对称消耗,不想深陷。沙特花重金买防空网,却没换来绝对安全,机场受损后急着恢复通航,更显出安全困境。伊朗长期支持胡塞,借抵抗轴心扩大影响,曼德海峡和能源航道成了杠杆。
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中方表态措辞严厉,但不带阵营筛选。据公开报道,10月12日外交部发言人毛宁谴责袭击造成重大人员伤亡,表示严重关切,反对针对平民和民用设施,呼吁避免升级、通过对话谈判解决分歧。这既批评胡塞越线,也含蓄指向此前轰炸也门民用设施的各方,核心差异是西方愤怒常带国籍筛选,中方反对不带,不是选边站队,而是守保护平民和民用设施的原则。
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出路在哪?沙伊在北京和解证明,地区安全不能只靠巡航导弹和域外航母。胡塞应停止攻击民用设施,沙特应停止空袭也门民用目标,美国应避免军事升级,国际社会应拒绝双标,推动谈判。利雅得机场爆炸震碎的不只是玻璃,还有安全幻觉。中东缺的不是更贵导弹,是有人愿意先放下枪,坐下来说话。
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