北京
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传统超跑品牌集体放慢电动化脚步的时候，特斯拉选了另一条路。第二代Roadster用负压下压力和冷气推进器，演示了离地飞行的能力。
这套方案的关键在两个字：下压力。负压设计让车体在高速状态下被"按"向地面，而冷气推进器则提供额外的姿态控制手段。两者叠加，车辆得以短暂脱离地面。
特斯拉想验证的不是一台跑车能跑多快，而是用航天级技术重新定义交通工具的形态。当其他厂商在电动化上减速，特斯拉把筹码押在了这个方向上。
超跑电动化这场竞赛，参赛者的节奏已经明显分化。有人收油，有人起飞。
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