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无锡市交通运输局于10月14日发布《2026年第三季度无锡市区网约车市场运营动态与风险提示》。数据显示，2026年三季度无锡市区网约车单车日均在线时长约7.25小时，日均订单约8.7笔，日均营收（已扣除平台抽成）约187.83元；其中日均订单超10笔的车辆，日均在线时长约9.04小时，日均订单约14.75笔，日均营收约293.11元。
需注意的是，上述“日均营收”仅为扣除平台抽成后的流水收入，尚未扣除电费、车辆租金（或自有车辆折旧、保险、维修保养)等必要运营成本。按常见成本口径粗略测算：
普通单车（日均在线7.25小时）：流水约187.83元，扣除必要成本后实际到手约60元，折合约8.3元/小时；
高单量单车（日均在线9.04小时）：流水约293.11元，扣除必要成本后实际到手约150元，折合约16.6元/小时。
而根据无锡市人社局《关于调整无锡市最低工资标准的通知》（锡人社发〔2026〕2号），自2026年1月1日起，无锡市区、江阴、宜兴统一执行非全日制用工小时最低工资25元/小时。
由此可见：网约车司机扣完运营成本后的实际小时净收入，明显低于本地非全日制最低小时工资线；即便订单量相对较高的车辆，仍存在不小差距。
当前无锡市区网约车市场已进入饱和区间，许可车辆3.44万辆、实际从业驾驶员3.73万人，单车订单数量严重不足。 提醒拟进入无锡网约车市场的企业与驾驶员：
勿轻信“时间自由、轻松月入过万”等网约车平台、租赁公司或自媒体的虚假宣传；
签约租车/购车前应把租金、抽成、违约金、退车条件算进回本模型；
按“到手净收入”而非“平台流水”做收益预期。
综上，当前无锡网约车市场并不具备“高收入、低门槛”特征，驾驶员实际收入少已是一个不争的事实 ，请有意进入无锡网约车市场的企业和驾驶员客观评估投入产出，谨慎决策，避免盲目入场造成车辆闲置、合同违约等损失。
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