刚刚，五菱新车亮相！续航1260公里

被喊“魔镜版”！五菱星光L电镀银亮相，1260公里续航真的香吗

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今早刷车友群的时候，好多人都在转发五菱刚放出的星光L电镀银官图热闹得不行。

网友脑洞大开给它起了一堆外号，有人叫它远光灯制裁者，还有人直接喊魔镜版。

不得不说那一身镜面一样的亮银色车身，视觉冲击力真的一下子就拉满了。

不过我先给大家泼个小小的冷水，这只是官方改装展示版本，不是马上就能买到的量产车。

前阵子我刚好去4S店深度体验过普通版星光L，也跟几位已经提车的车主聊了很久。

今天我就结合自己看实车的感受，不带滤镜跟大家好好唠一唠这台热度很高的大六座。

不光说它亮眼的地方，那些销售不爱主动讲的短板我也一并给大家摊开来讲清楚。

先把这个热度最高的电镀银“魔镜版”给大家说明白，免得很多朋友被宣传给误导。

它车身、轮圈全都做成了镜面电镀银，在太阳底下反光很强，看着特别有未来感。

官方形容它是闯入荒野的一抹银色，这个说法确实挺有氛围感的，颜值很能打。

但是重点来了，目前官方没有公布量产计划、也没有定价和确切的订购渠道。

机械配置、动力底盘也没有任何升级，说白了就是给普通星光L换了一身“银衣裳”。

这里我说个自己的真实看法，电镀车漆好看归好看，日常使用其实挺折腾人的。

特别容易沾灰尘、留下细小划痕，洗车的时候都得小心翼翼不能随便用力搓。

再加上车身接近五米、车宽达到1930毫米，开进老小区或者狭窄车位压力不小。

要是停车不注意很容易剐蹭，到时候补漆的成本和难度肯定比普通车漆高出很多。

大家欣赏颜值没问题，但别被这身漂亮外衣勾住，买车核心还是要看车子本身底子。

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回到星光L本体，它的尺寸做到4980/1930/1760毫米，轴距足足有2950毫米。

定位是一台2+2+2布局的大六座SUV，这个尺寸放在十万出头价位真的很少见。

我当时在展厅来回坐了好几遍，最打动我的就是它第二排两张独立座椅的设计。

中间留了190毫米的过道，想去第三排不用费力翻折座椅，老人小孩进出都省心。

很多六座车第三排就是“应急小板凳”，成年人坐久了会憋屈得很难受。

但星光L第三排坐垫宽度有1110毫米、深度490毫米，靠背还能十度小角度调节。

同时配有独立出风口和充电接口，我一米七五坐进去短途出行不会觉得太压抑。

当然也别指望它能跟几十万的高端六座比，长途坐第三排还是会有点局促感。

车内提供砂陶棕和云釉白两种内饰配色，整体看着比较清爽居家不会太沉闷。

中控是8.8英寸仪表加上15.6英寸2K大屏，有8G运存和128G存储，流畅度尚可。

支持双音区连续语音指令，不用重复喊唤醒词，日常用起来会方便不少。

旗舰版本还给到21扬声器、7.1.4声道音响、256色氛围灯还有50W无线充电。

不过我发现它实体按键很少，很多空调和座椅功能都得在屏幕里面操作。

开车的时候伸手去点屏幕多少有点分心，这点也是不少车主吐槽的小问题。

再说说大家最关心的续航和动力，它搭载五菱灵犀动力3.0插混系统挺有看点。

1.5L自吸发动机最大功率78kW，前置驱动电机有170kW，匹配E‑CVT变速箱。

零百加速8.2秒，动力谈不上狂暴，但日常家用、高速超车完全够用不拖沓。

电池是37.9kWh神炼磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航260公里，满油满电1260公里。

馈电油耗做到4.9L每百公里，而且只需要加92号汽油，用车压力会小很多。

全系支持3C快充，电量从百分之三十充到八十最快只要十五分钟，补能很快。

还带有3.3kW对外放电功能，以后周末出去露营、煮茶做饭都能派上大用场。

我身边有车主跟我说，日常通勤家里能充电的话，基本可以当成纯电车来开。

不过也要客观提醒大家，标称续航都是理想工况，夏天满载开空调会有缩水。

不要完全死卡官方数据规划长途路线，预留一点余量才不容易出现续航焦虑。

底盘是前麦弗逊加后四连杆独立悬架，由摩缇马帝团队参与调校，这点很有诚意。

城市平整路面开起来滤震偏柔和舒服，但是快速过减速带或者大坑洼的时候，

悬架后段会有余震、回弹有点明显，高速时风噪胎噪也会比较突出。

智能驾驶方面，旗舰搭载灵眸L2系统，有两颗毫米波雷达和多颗摄像头。

能实现高速巡航、车道辅助还有基础泊车，只能算够用，不要期待高阶领航。

实话实说这个价位给到这样一套已经不错，但千万别把它当成可以脱手的智驾。

现款星光L官方指导价是11.28万‑13.58万，上市权益价10.98万就能起步。

每次聊到这里我都会感慨，现在国产插混真的越来越卷，大六座门槛被拉得很低。

它主打的从来不是什么品牌光环，而是十万出头就能拿下的大空间和低用车成本。

但它也不是完美无缺，我整理了不少车主真实反馈里提到的短板，大家一定要留意。

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首先就是发动机高转速的时候噪音会比较明显，馈电急加速的时候感受更突出。

其次车身很大，虽然视野不错，但新手在市区掉头、停车的时候会有点吃力。

再有就是辅助驾驶只有基础L2，想要城市领航、高速领航的朋友可能会失望。

还有内饰部分区域用了硬塑料，细节做工还有提升空间，不能拿高端车标准要求。

我自己的观点是，五菱很懂普通家庭的需求，知道很多人想要六座但预算有限。

它没有堆那些花里胡哨、平时很少用到的配置，把重心放在了空间、续航和省油。

这次放出电镀银展示版，我觉得更多是一次品牌形象营销，吸引大家关注这款车。

真正决定它能不能站稳市场的，还是普通版实实在在的性价比和长期稳定性。

大家千万不要被“魔镜版”的颜值吸引就上头，买车一定要回归自己真实的需求。

结合我多次看车试驾、和不少车主深度交流之后，给大家整理了几条实用建议，

不管你是被电镀银颜值吸引，还是正在观望打算入手普通版星光L都可以参考：

第一，先别等电镀银版本，官方没确定量产，别抱着很大期待一直干等下去。

就算以后真的量产，大概率价格也会更高，先把普通版体验清楚再做打算。

第二，一定要到店实车体验，重点感受第二第三排，别只看参数觉得空间很大。

每个人身高体型不一样，亲自坐过才知道会不会挤，尤其是经常满载的家庭。

第三，有条件一定要试驾，特意走一点坑洼路、适当跑一段快速路感受底盘。

感受它的滤震、风噪胎噪还有馈电状态下发动机噪音，看自己能不能接受。

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第四，家里有充电桩优先考虑，日常用纯电行驶，用车成本会低到让你惊喜。

没有固定充电条件也能买，但就要接受它变成油混，油耗优势会打一点折扣。

第五，配置选择不用盲目冲顶配，看自己刚需：看重音响、无线充、L2就上旗舰。

只是日常代步、偶尔全家出行，中低配其实已经能满足大多数家用场景。

第六，平时经常跑长途、喜欢露营的朋友，可以重点留意它1260km续航和外放电。

要是大多时候只是两三个人代步，也可以同时对比其他五座插混SUV再决定。

第七，新手或者经常在老小区、狭窄道路开车的朋友，要掂量一下近五米的车身。

可以现场模拟一下停车、掉头，别买回来才发现车身太大开着别扭不好停。

第八，一定要理性看待它的L2辅助驾驶，它只有基础功能，没有高阶领航能力。

开车的时候千万不能依赖，双手始终握方向盘，安全永远是第一位的。

第九，在意车漆打理的朋友，就算以后电镀银量产也谨慎选择，养护成本偏高。

普通版的常规颜色日常洗车、补漆都更省心，没必要为了颜值给自己添麻烦。

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总的来说五菱星光L算是十万级家用六座里很有诚意的选手，竞争力挺强。

它有让人眼前一亮的亮点：大六座布局、长续航、能加92油还有对外放电。

同时也有着这个价位很难避开的短板，底盘余震、噪音、智驾偏基础等等。

那个刷屏的电镀银魔镜版更多是“颜值彩蛋”，不能代表这款车的全部实力。

现在很多车企都喜欢先用亮眼的特殊版本博眼球，我们作为消费者要保持清醒。

买车从来不是看它有没有酷炫配色、纸面参数有多好看，而是看适不适合你。

希望大家都能沉下心多做功课、多去试驾，选到一台能陪伴全家出行的靠谱好车。