天神之眼到底是什么水平？对比吉利AES主动避让，差别一次讲清

比亚迪天神之眼属于什么级别的辅助驾驶？相较于吉利的主动避让有什么优势

很多车友经常把比亚迪天神之眼和吉利千里浩瀚的AES主动避让放在一起对比，不少人会混淆：天神之眼到底属于L几级辅助驾驶？吉利主打的主动避让只是单一避险功能，二者根本不是同一个维度的产品。今天一次性讲清楚分级、硬件能力，还有真实场景的差异。

01 比亚迪天神之眼，属于什么级别辅助驾驶？

首先明确：天神之眼全系都属于L2级高阶辅助驾驶（ADAS），并非L3自动驾驶，驾驶员全程必须保持注意力，随时接管车辆。天神之眼分为A/B/C三套方案：

1. 天神之眼A：仰望旗舰搭载，三激光雷达，DiPilot600，性能天花板；
2. 天神之眼B：搭载单激光雷达，DiPilot300，单Orin-X芯片254 TOPS算力，支持无图城市NOA（城市领航辅助），覆盖腾势与比亚迪中高端车型，全系车型可选装；
3. 天神之眼C：无激光雷达三目视觉方案，DiPilot100，主打高速、快速路高快领航，支持记忆领航，无城市NOA，搭载在入门车型。

天神之眼5.0版本，依托整车智能架构与端到端大模型，融合激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头多传感器，实现全场景感知，功能包含高速NOA、城市NOA、自动泊车、AEB自动紧急制动、AES自动紧急转向（主动避让）、障碍物绕行等全套能力。比亚迪还发布了中国首款4nm车规级智驾芯片璇玑A3，为未来L3/L4自动驾驶铺路。

简单一句话：天神之眼是一整套完整全域智驾系统，主动避让（AES）只是它众多功能里面其中一项安全子功能。

02 吉利的主动避让是什么？

吉利的主动避让，正式名称AES自动紧急转向，属于吉利千里浩瀚智驾体系下的单项安全功能。

这套功能核心作用：车辆探测前方突发障碍物、行人、非机动车，在单纯刹车无法避免碰撞时，车辆会自主小幅转向，在车道内避让障碍物，规避事故。吉利部分车型从入门款到高配都下放了AES紧急避让，例如银河A7EM的AEB在120km/h之内能刹住，AES在130km/h也能主动转向避让；银河M9黑金智曜版的千里浩瀚H7方案还升级了AES连续紧急避让、侧向避让辅助等功能。

吉利千里浩瀚累计避险次数已达890万次，AEB成功触发240万次，主动安全功底扎实。但要注意，很多人讨论吉利主动避让的时候，大多只聚焦这一项避险能力，它不等于整套完整领航智驾。

03 天神之眼，对比吉利主动避让的核心优势

优势1：感知硬件更强，激光雷达加持，恶劣环境识别能力更强。天神之眼B搭载激光雷达，雨雾、逆光、夜间强光、隧道明暗交替场景，激光不受光影干扰，可以提前远距离识别行人、非机动车、静态障碍物。纯视觉方案在强光、黑夜容易漏检低矮障碍物。吉利部分入门方案的AES仅依靠摄像头加毫米波雷达，没有激光雷达；天神之眼B可以下放到十几万家用代步车，把带激光雷达的全套智驾普惠。

优势2：不是单纯避险，是全程全链路领航，避让策略更拟人。吉利AES是触发式避险，检测到即将碰撞才执行紧急转向避让。天神之眼依托城市NOA大模型预判，前方车辆急刹、鬼探头、路口横穿行人，系统提前预判风险，提前减速加规划避让路线，不只是等到最后一刻才猛打方向。城市环岛、无信号灯路口、施工路段、非机动车混行的复杂城区，天神之眼可以持续领航，自主变道、绕行障碍物，避让更顺滑，并兼顾对向车道、侧后方来车，避免避让时发生二次碰撞。

优势3：覆盖场景更广，高速、城市、泊车全域覆盖。吉利AES主要聚焦行车途中紧急避险场景。天神之眼整套系统覆盖城市道路、高速高架、地下车库自动泊车、代客泊车，日常通勤全程领航，自动上下匝道、红绿灯识别读秒、环岛通行，从出发车位一直到目的地车位，车位到车位领航。

优势4：安全兜底政策，行业独有的城市领航保障。比亚迪针对天神之眼A/B版本车型，提供城市领航一年安全兜底：合规使用城市领航功能，系统原因造成的有责事故，相关损失比亚迪兜底；智能泊车功能更是长期兜底。这是目前行业少见的保障，给用户使用高阶智驾的信心。

优势5：海量数据持续OTA迭代，能力越用越强。天神之眼车型保有量大，每天产生海量道路数据，端到端大模型持续学习国内复杂路况，通过OTA持续升级避让策略。路口鬼探头、电动车穿插、非机动车违规横穿这类国内特有场景，算法持续优化，识别和避让能力不断迭代。

04 客观看待二者差异，不是吉利AES不好

吉利千里浩瀚的AES主动避让，本身也是优秀的主动安全功能，刹车加转向结合，紧急情况下可以降低碰撞概率，入门车型就能搭载，提升普通家用车安全底线。

二者定位区别：

• 吉利AES：单项安全功能，紧急时刻救车，偏向基础安全防护；
• 比亚迪天神之眼：全套L2高阶智驾系统，主动避让只是其中一项，兼顾日常领航与紧急避险双重能力。

05 选购怎么区分

如果你只想要紧急避险，防止鬼探头、前车急刹，吉利AES也可以满足基础安全需求。

如果你想要城市全程领航、高速NOA、复杂路口自主通行，同时自带更强的主动避让能力，天神之眼B激光雷达版本综合能力更强，并且下放到亲民价位车型。

最后总结

1. 级别定性：比亚迪天神之眼属于L2级高阶辅助驾驶（非L3自动驾驶），A/B/C三套硬件方案，天神之眼B带激光雷达，支持无图城市NOA；天神之眼是完整智驾系统，主动避让只是子功能；
2. 吉利主动避让AES，属于千里浩瀚智驾下的单项紧急避险功能，很多人单独拿这个功能和整套天神之眼对比，本身维度不对等；
3. 天神之眼核心优势：激光雷达感知加持、预判式避让（不是临危才触发）、城市+高速+泊车全场景领航、OTA持续迭代，还有行业首创的城市领航安全兜底；
4. 核心提醒：无论哪一家L2辅助驾驶，驾驶员必须全程手握方向盘，保持注意力，随时接管车辆，不能脱手躺平。

天神之眼是L2级完整智驾系统，吉利AES是单项避险功能，维度不同，各有价值。选车时想清楚自己需要的是全程领航，还是基础避险，别被单点功能带偏。