每天往返黄石和江北散花上班、办事的老乡,是不是最近一直在发愁过江的路子?
黄石长江大桥开始封闭改扩建之后,老桥直接不让通行。很多住在江北、每天要到黄石上班,或是黄石这边要去散花干活、走亲戚的人,一下子没了方向。
自己开车绕鄂东长江大桥,早晚上下班高峰堵得心里发慌,一趟路耗上一个多小时,油费也是实打实的开销;想坐班车过江,又不清楚在哪等车、线路怎么走,生怕错过班次耽误正事。
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方家墩换乘枢纽建好投入使用,就是专门解决两岸老百姓跨江出行这个难题。它不是一个简简单单的停车场,是把停车、候车、市内公交换乘整合在一起的站点,把封桥之后的过江衔接理顺了。
这个换乘枢纽就在黄石港区方家墩空港商务综合体地块,场地空间充足,车位规划分得明明白白。里面单独留了30个大巴车位,专门留给过江接驳班车停靠。私家车、摩托车、电动车车位加起来一共有1541个,不管你是开小车,还是骑电动车、摩托车过来换乘,基本都能找到空位。
只要是过来坐接驳班车过江的车辆,24小时之内停车不用花钱。大家可以把车子停在枢纽里面,转坐接驳大巴走鄂东长江大桥过江,不用全程自己开车绕远路。
目前一共开通两条过江接驳线路,两条线路都会经过方家墩站点中转。
A线起点在黄石港老客运站,途经方家墩,终点到江北碧桂园,早上5点发车,晚上21点收班。早晚高峰的时候,大概5分钟就发一班车,人流量大的时候周转很快,不用长时间站在站台排队等候。
B线同样从黄石港老客运站发车,经过方家墩之后去往浠水散花工业园、黄石港工业园,早上6点开始运营,一直到晚上21点收车,高峰期也会增加班次,主要方便在工业园务工的人群。
在方家墩站点下车之后,还可以直接换乘2路、9路、16路、312路这些城区公交。刷公交卡能够享受半小时免费换乘,接驳班车和市内公交打通衔接,从家门口出发,一直到江北目的地,一条出行链就能走完。
枢纽里面还设置了免费临时仓库,这个安排很贴合打工人的需求。不少在散花工地、工业园做工的师傅,经常要带着扳手、切割机这类大件工具,随身挤车很不方便,就可以寄存在仓库,轻装上阵坐车过江,返程的时候再来取走。
很多人以为,黄石长江大桥一封,过江就只剩下自驾绕行鄂东大桥这一条路。其实并不是;千万不要盲目天天开车绕路,早晚高峰期车流扎堆,很容易长时间堵在路上,上班迟到、办事耽搁,油费和时间成本都很高。
很多人以为,方家墩停车场免费停车没有时长限制,车子放个两三天都没问题。其实并不是;千万不要盲目长时间停放车辆,免费政策只针对24小时以内换乘的车辆,超时停放就不在福利范围内,后续容易产生麻烦。
很多人以为,两条接驳班车全天都是5分钟发一班,不管什么时候到站,马上就能上车出发。其实并不是;千万不要卡着时间匆匆出门,平峰时段班次间隔会拉长,如果是要紧事出门,一定要看好运营时段,多预留一点等车的时间。
我整理了三套现成的过江出行方案,经常两岸来回跑的朋友,可以直接照着安排。
第一种,适合开车或者骑电动车通勤的上班族。早上出门直接开到方家墩换乘枢纽,车子停好之后,转接驳班车过江。到江北之后,离上班地点近就步行过去,距离远再转短途车子,下班原路返回,到枢纽取车回家。
第二种,适合住在黄石港城区、不开车的居民。直接坐市内公交到方家墩站点,刷公交卡换乘接驳班车,用上半小时免费换乘政策,花不多的钱就能过江,买菜、走亲戚、看病都合适。
第三种,适合要携带工具、大件行李的务工朋友。优先选择这个换乘点,大件工具直接放到枢纽的临时仓库寄存,空手坐班车过江,办完事情回来再拿工具,不用一路扛着重物挤车。
身边有两个真实例子,大家可以参考一下。
有一位在散花工业园上班的师傅,大桥刚封闭那两天,还是坚持自己开车绕鄂东大桥。早上六点多出门,遇上堵车,原本四十分钟能走完的路程,有时候一个半小时才能到厂里,每天油费也是一笔不小的开销。后来他改成把电动车停在方家墩,坐接驳车过江,高峰期发车密,不用操心堵车,停车还免费,通勤一下子轻松很多。
也有人踩过坑。一位家住江北的阿姨听说有接驳车,下午两点多平峰的时候赶到站点,不清楚平峰班次少,在站台等了很久,原本计划到黄石港看病的安排差点耽误。还有市民不清楚免费停车的时限,把车子在停车场放了两三天,给自己添了不必要的麻烦。
方家墩换乘枢纽,不只是大桥施工这几年临时用来保通行的配套。等老桥原址新建双向六车道斜拉桥完工通车之后,这个枢纽依旧会继续发挥换乘作用,长期服务两岸来往群众,补齐黄石城区跨江出行的市政配套。
简单来说,方家墩换乘枢纽给黄石、浠水散花两岸群众新增了稳定的过江渠道,短时免费停车、两条过江专线、公交换乘、工具寄存这些便民服务全部配齐。如果你平时也经常跨江往返,这条路线能不能帮到你?有没有去体验过接驳班车,欢迎在评论区聊聊你的出行感受。
免责声明:接驳班次、停车规则、换乘福利以官方实时通知为准,出行前留意班次变动,合理规划行程。
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