M777 要退了：美军绕了二十年，最后买了韩国炮

10 月 12 日，美国陆军协会年会的展场上，一辆韩国造的轮式榴弹炮交到了美军手里。它刚刚拿到正式编号：XM1776。两个月前，这个东西还只叫 MTC——"机动战术火炮"，一个项目代号。

XM1776 要替换的，是 M777。

M777 是英国 BAE 系统公司设计的 155 毫米牵引榴弹炮，大量使用钛合金，全炮重量压到 4.22 吨以下，是世界上最轻的 155 牵引炮。它上一代 M198 重七吨多，只能用更大的直升机吊运；M777 一架 CH-47 就能带走。2005 年前后，它随美国海军陆战队和陆军进入伊拉克战场，此后二十年几乎出现在所有美军炮兵阵地上。

它的优点同时也是它的短处。牵引炮要打仗，先得"安家"：进入阵地、展开大架、挖驻锄、架炮、装填、射击，打完再原样收回去。整套动作以分钟计。在只靠声测和反炮兵雷达的年代，这个时间勉强够用；等到巡飞弹和侦察无人机铺满前线的今天，这几分钟就是被打击的窗口。

于是问题变成：用什么替它。

美军在这条路上走了二十年，走了三次回头路。

第一次是 XM2001"十字军"自行火炮，自动化程度极高，2002 年被取消；第二次是 XM1203"非直瞄火炮"（NLOS-C），随"未来作战系统"项目在 2009 年一起下马；第三次是 ERCA——把一门 58 倍径的长身管 155 毫米炮装到 M109"帕拉丁"底盘上，目标射程至少 70 公里，样炮 XM1299 都造出来了，2024 年 3 月，陆军采购主管在简报会上宣布放弃：原型炮打了几百发之后，炮管寿命和整炮可靠性过不了关。

三次下马说明的不是"美军造不出炮"，而是另一件事：把射程和自动化同时推到极限的方案，交付不了。

ERCA 宣布放弃的同一年，陆军的采购思路转了个方向：先用成熟货架产品补上编制缺口。M109A7 继续现役升级，同时启动 MTC 项目，直接向工业界要"现在就能交付的轮式自行炮"。

2026 年 8 月 18 日，韩华防务美国公司单独中标 MTC 原型项目，合同金额 1.003 亿美元。10 月 12 日，定型编号 XM1776 公布，原型车订单从 6 辆加到 9 辆，另外保留再买 9 辆的选择权。

为什么是韩国方案？

它的技术底子是 K9 家族——韩国研制的 52 倍径 155 毫米自行榴弹炮。K9 在国际市场上卖了二十年，客户从土耳其、印度一直排到芬兰、挪威、爱沙尼亚、波兰、澳大利亚和埃及。仅按 2022 年的公开口径，七个国家的直接订单就有 555 辆、合同总额约 43.1 亿美元；波兰一国的订单规模更大，达到 648 门。

K9 不是射程最远、也不是自动化程度最高的自行炮，它的优势在另一头：产线成熟、交付节奏稳定、单价可控。对急着把编制填上的陆军来说，这三个词比参数表更值钱。

把 155 炮架到轮式底盘上，欧洲走得比美军早。

法国的"凯撒"是 6×6 卡车炮，以色列的 ATMOS 也是 6×6，捷克的 DITA 干脆做成了全自动。它们的共同思路是：不追求履带车的防护与越野，用更低的采购和维护成本，换机动性和装备数量。美军在 2020 年前后评估过这类外国现货，评估没有下文，优先级转给了 ERCA；ERCA 下马之后，兜了一圈，还是回到了轮式。

而且 K9 不是单件装备。它有一整套配套车辆，包括专门负责弹药输送的 K10 补给车这类产品。买家买的不只是一型炮，而是一条已经被多国部队跑熟的保障链——这一点，对急着换装的陆军来说分量不轻。

这次给美军的版本是轮式——8×8 底盘。轮式的好处是公路机动和后勤，代价是越野和承载；履带式的 M109 系列短期内不会退，两条线会并存一段时间。

这件事的真正信号，不在炮上。

把 XM1776 和 10 月 13 日那篇《核潜艇的瓶颈，正在从技术转向供应链》放在一起看，会发现是同一条逻辑：美军这几年的卡点，越来越多地卡在"造得出来、交得出去"上，而不是卡在"设计得出来"。

M777 退场之后，美军炮兵编制里还会留多少牵引炮的位置？这个答案，可能要等 XM1776 跑完测试才清楚。

（图：M777 在海外基地实弹射击；图源：美国陆军，CC BY 2.0，取自维基共享资源）

（图：美军 M109A7"帕拉丁"自行榴弹炮开赴射击场——ERCA 项目就是拿它当底盘的；图源：美国陆军，公有领域，取自维基共享资源）

（图：波兰陆军的 K9 自行榴弹炮在射击场机动，2026 年；图源：美国陆军，公有领域，取自维基共享资源）