山东
车辆冲上近乎垂直的弧形坡道，倒挂坡顶，随后腾空翻转，靠尾部喷出的气流实现平稳落地。
这个视频不是AI制作，而是特斯拉第二代Roadster的全球首秀。
据说发布会后特斯拉股价大涨，中国A股低空经济概念股也跟着鸡犬升天。
马斯克之所以要造”会飞”的汽车，可能是为了炫耀一把技术，也可能是为了在资本市场讲故事。
但是，这惊人的一幕也着实震撼到了国内汽车人和驾驶人。
现在压力已经给到了某车企老板，当年他说过一句豪言壮语，“特斯拉有的，我都会，我有的，它都不会”。很多网友就跑到他的留言区，问他有没有这个技术，要不要抄作业。
其实，也没必要太为难国内汽车人，马斯克毕竟还是个造火箭的，他拿造火箭的技术炫技，你拿什么和他比。
按照目前的交通条件，汽车也没必要会飞，拥堵的时候飞起来不容易，落地更难，搞不好砸到别人的车很麻烦。
会飞的车不一定就是汽车发展的方向，目前可能都不允许在京津冀地区起飞，但是会飞的车也给埋头研究“冰箱彩电大沙发”的汽车人浇了一点冷水，让他们看到还有更多值得研究的东西。
中国驾驶人的兴趣点和汽车人不一样，很多人跟帖问，这玩意能不能飞越收费站。
有人认为，我们的收费技术也会与时俱进，将来收费站上可能会扯上“禁止飞越”的横幅，也可能会扯上一面大网。
还有人制作了更玄幻的收费视频，收费站也能腾空拦截飞行车辆，或者在车辆飞越上空的时候，就实行感应式收费。
二十年前，某部官网曾经转发《我国收费公路政策不动摇》一文，引起舆论惊诧，后来该部有关负责人接受采访表示，肯定要坚决贯彻收费公路政策。
一转眼二十年过去了，在吃瓜群众胡乱猜想的时候，确实有必要再次重申收费公路政策不动摇，即便将来的汽车可以原地起飞，也是插翅难逃费。
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