辽宁
富拉尔基火车站始建于1900年5月，当时，它只是中东铁路线上的五等小站。在1925年的一场大火，将它付之一炬，后来又在原址重新翻盖。
值得赞誉有加的是，这座百年砖木老建筑，仍然被车站的装卸作业单位使用，可见得该建筑的牢固性极佳！
1957年为了满足一五期间，富拉尔基的工业开发与配套建设，所以在铁路线的南端，建成了现在的火车站。
这个坐落在滨洲线上的富拉尔基火车站，既有历史，也有故事。
早期的富拉尔基站，虽然仅是个五等小站，却也是兵家必争之地，这足以说明了富拉尔基地理位置的重要性。
从车站向东，可以看到嫩江边的日本炮楼，富拉尔基就是当时，据守嫩江的战略重地。
这座小小车站，演绎着很多的故事。与其说富拉尔基站的故事，倒不如说是事故。
小时候就听说过，车站的行李房发生了爆炸。其原因是，由于行李中装有“拉炮”，在搬运或装卸中，引发了爆炸。
给现在的年轻人补补课：拉炮，是属于鞭炮的一种。那玩意儿危险性很大，易燃易爆！
很多家长，不让孩子玩那玩意儿，危险性太大啦！它是由黄色炸药，卷裹着一个打活扣的细线绳，炸药用纸卷成细筷子头一样粗，两段各留10㎝左右的细绳。
操作时非常简单，只要双手使劲一拉细绳，砰的一声震耳欲聋！不过，它可不太好玩儿，稍不注意，不是崩手，就是崩脸。有的孩子，用砖头直接砸拉炮，一样能被砸响。
有的孩子恶作剧，把拉炮绑在人家大门的门鼻子上，那家人一开门，就砰的一声炸响，吓一大跳！免不了一阵骂娘。
由于拉炮存在严重的危险性，在若干年前，就被国家有关部门紧急叫停！
那次富区火车站行李房爆炸，把行李房的屋顶都掀开啦！有人说，一定是谁在行李中裹携了大量拉炮，在堆放中受到了重压，所以引发了爆炸。
第二次事故，是大约在八十年代末。那是一个晚上，火车站候车室突发火灾！致使二楼西部所有办公室及候车大厅全部烧毁，并且造成了一死两伤的事故。
当时，火车站候车室火苗缭绕，浓烟滚滚。消防车凄厉的警报声，不停地在富区回响着。据说，连市里的消防车，都来参加紧急救火。
火灾后，候车室一片狼藉，还有部分位置烧塌了。为了保证旅客的正常出行，就在车站前广场建立了一些板房，来当做临时售票处及候车室。新候车室在旧址重新翻建。
如果说，火车站的火灾事故，是来自内部原因引发的，国内很多地方尚不知晓。那么1993年的重大事故，则是让富拉尔基站“臭名远扬”啦！
14月13日的凌晨，一辆东风机车牵引着几十节车厢，从一重专用线驶出，驶向富拉尔基火车站。
在机车执行调车作业中，两名正、副司机，居然同时打瞌睡，致使由西向东行驶的机车失控，冒进信号，冲出轨道的土档，雷霆万钧的列车闯进站台，撞毁了旁边的信号楼，导致楼内职工5死3伤。
假如机车再往前冲十多米，那么候车室就不复存在了，事故会更加惨烈！
当天，火车站附近的居民早上起床时，发现火车站外面停了很多车，并且全部严密警戒，禁止进入车站，警察在严厉地驱赶着看热闹的人群。
这个恶性事故，被全国铁路系统紧急通报，并且依法处理了很多人员。对于命运多舛的富拉尔基火车站，真心祈祷祝福你：永远平安！
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