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换个名字又是一款新车 全新捷途旅行者7上市 售12.59万元起

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日前,全新捷途旅行者(参数丨图片)7正式宣布上市,共推出8款配置车型,其中燃油版5款,官方指导价区间13.99万元-17.99万元,超级焕新价12.59万元-16.59万元;插电混动版3款,官方指导价区间15.29万元-17.29万元,超级焕新价14.39万元-16.39万元。全新捷途旅行者7由捷途旅行者改款而来,外观和配置进行了调整,并采用新的名称,让15万级方盒子SUV市场的竞争进一步升级。



捷途旅行者7延续了老款捷途旅行者的方盒子造型和整体设计,但在细节上更偏城市质感。前脸最显著的变化,是将原有大灯替换为环形复古圆形LED灯组,中间搭配横向贯穿式灯带,下方保留矩形通风口,既保留了硬派车型的力量感,又多了几分复古辨识度。品牌字母标识从格栅位置上移至发动机舱盖前沿,前保险杠不再是传统越野车上常见的大面积黑色塑料包围,改为车身同色涂装,整体视觉效果更加协调。



车身侧面同样延续了平直硬朗的线条,窗柱全部黑化处理,营造出悬浮式车顶效果。轮眉也改为车身同色设计,弱化了粗犷感,熏黑后视镜与全新样式轮圈搭配,让整车在户外属性之外多了几分城市时尚感。



车尾部分,旅行者7保留了家族标志性的侧开式尾门与外挂小书包布局,尾灯组内部采用熏黑处理,与整车风格形成呼应。车色方面,新车提供日照金、雾岭绿、公路灰、极夜黑、雪山银、极光蓝6种选择,满足不同用户的审美偏好。



尺寸方面,捷途旅行者7定位中型SUV,车身长宽高分别为4827/2006/1875(1870)mm,轴距达到2800mm,超过2米的车宽在同级别方盒子车型中优势明显,更大的横向宽度让后排乘客三位乘员都能获得更宽松的肩部空间,舒适度更高。此外,其第二排座椅支持一键完全放倒,放倒后可以形成接近两米的纯平空间,满足户外露营和临时休憩之需。



进入车内,捷途旅行者7提供丹霞红、月影杏和玄夜黑三种内饰主题配色,整体座舱采用扁平化、简约化布局。中控台搭载15.6英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表组合,内置高通骁龙8255芯片与TOUR OS 3.3智能座舱系统,运行流畅度和功能扩展性相比老款车型明显提升。换挡机构从传统机械式挡把换成电子怀挡,中控通道区域留出更多储物空间,同时集成了手机无线充电面板与X模式快捷按键,操作更顺手。



舒适性配置是这次升级的重点之一。新车搭载全新12层舒云座椅,主驾支持10向电动调节、8点气动按摩,同时配备通风与加热功能;副驾则提供一键放倒的女王副驾模式。新车配备256色氛围灯,车身使用双层夹胶静音玻璃与主动降噪技术,高配车型搭载23扬声器伯牙之音音响系统,日常城市通勤时的座舱静谧性相比传统硬派SUV表现更出色。



智能驾驶辅助部分,旅行者7提供猎鹰500高阶智能辅助驾驶系统,采用端到端大模型技术,最高支持高速NOA领航辅助与全场景泊车功能。后续还将推出配备舱内激光雷达、搭载华为乾崑智驾ADS 5方案的版本,进一步补齐高阶智驾辅助能力。



动力层面,捷途旅行者7提供燃油和混动两种动力,共三套配置选项,覆盖不同用户的使用场景。燃油版分为1.5T与2.0T两个版本:1.5T发动机最大功率135kW、峰值扭矩290Nm,匹配7速湿式双离合变速箱,主打入门家用与经济性;2.0TGDI发动机最大功率187kW、最大扭矩390Nm,匹配7速湿式双离合或8速手自一体变速箱(顶配版),动力储备更充沛。



插混版本C-DM车型,搭载由1.5TGDI发动机与电机组成的混动系统,系统综合功率375kW,综合扭矩550Nm,动力参数在同级别车型中处于第一梯队。该车配备26.61kWh或45.12kWh电池组,CLTC纯电续航140km和251km,综合续航可达1400km。



越野配置上,旅行者7提供XWD全自动智能四驱系统,支持7+X一键越野模式,系统可以自动识别路况,秒级完成扭矩分配与限滑脱困,降低了普通用户驾驶硬派SUV的上手门槛。



市场层面来看,捷途旅行者系列上市3年已经收获了近60万台销量,是国内轻越野方盒子赛道的领跑者。但如今这个赛道早已告别“靠方造型就能走量”的阶段,近期上市的传祺越7、吉利银河战舰700等车型,都在空间、智能、越野配置上拿出了很强的实力,市场竞争日趋激烈。

相对而言,捷途旅行者7的核心优势,在于把产品重心向城市通勤、家庭出行倾斜,补齐了老款车型智能座舱迭代慢、高阶智驾覆盖不足的短板。相比非承载式车身的硬派车型,它在公路行驶舒适性、日常使用成本上更适合普通家庭;而和普通城市SUV相比,它又拥有方盒子造型带来的空间拓展性与轻越野能力。

点评:旅行者7瞄准的正是那些既想拥有SUV的通过性,又不想牺牲城市代步舒适性的用户。在15万级这个最大众的家用市场,它用“可城可野可家用”的综合属性,给方盒子SUV市场带来了新的选择。接下来它能否在拥挤的赛道中展现优势,最终还要看正式交付后的实际体验与用户口碑。

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