河北
下面的对白与漫画是一段虚构情境，并非真实客户记录。我们想借这个服务场景，回应一个具体的车主疑问。
车主看着轮胎侧面的刻印，问店长：这里也有数字，为什么还要打开车门找标牌？店长请她一起对照这辆车的轮胎信息与说明书，解释从这里开始。打开车门，先找到这个数字的出处车主：照着轮胎上写的充，不就行了吗？
店长：先找本车厂家给出的适用推荐值。轮胎侧面的刻印压力，不能直接代替它。驾驶位车门边或门柱是常见标示位置，具体要按本车说明查。国内现行GB 26149—2017第3.2条解释车辆推荐胎压时，既提到厂家，也保留了载荷、车速等工作条件及轮胎所在位置。注释列出了手册、车门B柱、油箱盖等查找入口。这份标准主要规范胎压监测系统，这里借其定义说明查找方法，不能据此给每辆车同一个答案。找到一张表，还要读懂对应的一项情境中的店长接着解释，如果标牌区分前后轮、轮胎配置或载荷，就要找当前适用的一项。压力计与标牌的单位，也要先对上。车主可以拿出说明书继续确认：前后轮是否要求一致，当前轮胎配置是否对应。若换过不同配置的轮毂、轮胎，或有特殊用途，更要看厂家相应说明。
Tesla Model 3中文说明对辅助轮毂、轮胎和拖挂另有提示，正好提醒我们注意这些条件；引用这个例子，并不意味着别的车也采用相同要求。刚开来的车，先把测量状态说清
店长：这辆车刚行驶过，还是已经停放了一段时间？推荐值按冷胎给出，测量条件也要对应。轮胎行驶后可能受热，读数随之上升。不能为了让数字一样，就直接把热胎放气到推荐冷胎值。冷胎的停放和测量要求，应查本车手册。
比如Tesla这份说明要求轮胎冷却、车辆静置超过三小时，这是具体车型的要求，不能当成所有车都统一适用的时间。
说到冬夏，先复查，再对照要求车主：那换季时，是不是也要重新看看？
店长：可以先在本车规定的冷胎条件下复查，再按当前适用的推荐值核对。有专门的季节、轮胎配置或使用条件说明，就采用对应要求。降温后胎压通常下降，升温或受热后读数可能上升，但不能给所有车统一套上冬天加一点、夏天减一点的做法。实际压力在变，推荐值怎样采用，仍要回到本车资料。
情境的最后，双方把推荐值出处、对应条件和测量状态重新确认了一遍。若有调整，也应再用准确的压力计复测。
我们希望日常服务能把这样的疑问讲明白。下次检查胎压时，您也可以从找到本车标牌开始，把条件和读数一起核对，让这次调整有清楚的来由。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
