北京
（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
10月16日，刚刚揭牌运行的平陆运河水上“一站式”解纷中心进入实质运行阶段，首单调解事项聚焦钦州10·1“尖山管3011”人员落水死亡事故善后处置。该中心依托九家共建单位协同机制，组织涉事船主、遇难者家属及相关部门开展调解，推动事故善后从“多头对接”转向“一窗受理”。
10月15日，平陆运河水上“一站式”解纷中心在钦州挂牌，进入实质运行。莫卫华 摄
平陆运河正式通航后，西部陆海新通道江海联运能级显著提升。随着运河航运业务日益繁忙，水上交通事故、船员劳资纠纷、船舶污染、人身损害赔偿等各类涉运河纠纷也将随之增多，对高效便捷的纠纷解决服务提出了更高要求。
“尖山管3011”事故沉船。蒋瑞卿 摄
10月1日约21时30分，乡镇备案养殖辅助船“尖山管3011”在钦州市钦南区尖山街道附近茅尾海1号锚地北侧约1公里水域返航途中发生翻扣，船上10人全部落水，经搜救9人生还，1人遇难。事发后，落水人员由街道办接管安置，善后安抚工作随之展开。由于该事故涉及人员伤亡赔偿、劳动用工关系、船舶权属等多重法律关系，当事各方在善后责任划分、赔偿标准等问题上存在分歧，传统“各自为战”的处置模式难以高效回应各方诉求。
据广西海事局相关负责人介绍，中心介入调处后，第一时间整合司法审判、检察监督、劳动仲裁、商事仲裁、行政调解、法律服务等多元解纷资源，采取线上与线下相结合的方式，组织涉事船主、遇难者家属及相关部门开展调解，着力打通调解与各项程序的衔接通道，为当事人提供清晰的解纷路径指引。目前，该事故善后调解工作仍在依法有序推进中。
平陆运河水上“一站式”解纷中心的成立，是广西服务国家西部陆海新通道建设、优化航运领域法治化营商环境的重要举措。该中心将推动涉平陆运河纠纷治理从“多头受理、各自为战”走向“一窗受理、协同共治”，从“被动应对”走向“源头预防”，切实降低企业和群众解纷成本，为平陆运河安全畅通运营提供坚实的水上法治保障。
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