北京
作者 ｜ 张睿
编辑 ｜志豪
一、第六代动力电池正式量产 新世代i3完成1213公里不充电测试
二、举办首批供应商伙伴订车仪式 共同推动创新成果落地
结语：宝马不断深化在华布局
车东西10月16日消息，日前，2026宝马中国创新日暨第六代动力电池下线仪式在沈阳举行。
宝马集团董事长聂科维履新后首次访问中国，他在现场致辞表示：“这是一个意义非凡的时刻，对宝马、对沈阳、以及我们在中国的发展皆是如此。宝马第六代动力电池正式量产，再次印证宝马始终是中国长期坚定的合作伙伴。新世代将开启宝马在中国发展的新篇章。宝马已准备好，引领这一新征程。”
▲宝马集团董事长聂科维
自2010年以来，宝马沈阳生产基地累计投资已超过1200亿元，其中第六代动力电池项目投资达100亿元；今年5月，第700万辆整车在沈阳生产基地下线。
如今，随着第六代动力电池在沈阳正式量产，这一体系能力正加速转化为新世代的量产实力。
随着第六代动力电池在沈阳量产，第六代电驱系统三大核心部件都将在中国生产，进一步强化宝马在华本土化能力。
宝马第六代动力电池于上月获评2026世界新能源汽车大会“国际新能源汽车创新技术”。而作为宝马新世代的核心技术之一，第六代动力电池规模化量产，离不开宝马覆盖研发、采购、质量、生产及循环利用的体系能力，安全、质量和效率标准贯穿技术定义、共同开发、工程验证与量产导入全过程，沈阳生产基地集研发、发动机及动力电池生产、整车制造于一体。
落到产品上，继首款“电动千里马（参数丨图片）”新世代BMW iX3之后，新世代BMW i3也以真实道路表现验证技术。活动现场，宝马宣布新世代BMW i3成功完成1213公里全程不充电极限测试。
▲新世代BMW i3测试成绩
这一成绩源于宝马第六代电驱技术、大圆柱电池、800V高压平台、能量管理系统、软件架构与整车集成的协同，各项技术相互配合，在续航、能效、安全、驾驶体验及实际使用需求之间实现整体优化。
对宝马而言，电动化不仅关乎续航，更要兼顾安全、效率、耐久、补能体验与驾驶乐趣。作为新世代电动“双子星”，新世代BMW iX3与新世代BMW i3将以各自的产品定位，共同推动技术成果加速走向市场。
从研发验证到量产落地，新世代汇聚了宝马与众多中国产业伙伴的专业能力，以及各方对品质的一致追求。“功夫车，一起造”概括了这一合作过程。
活动现场，五家供应商伙伴代表共同参与新世代BMW iX3首批供应商伙伴订车仪式，包括亿纬锂能董事长刘金成博士、宁德时代海外事业部首席技术官朱凌波博士、阿里巴巴集团副总裁、阿里云智能集团首席技术官兼国际业务总裁李飞飞博士、福耀集团副总裁陈胜坤先生以及Momenta CEO曹旭东先生。五位代表来自人工智能、动力电池及先进汽车材料与部件等新世代关键领域。
▲新世代BMW iX3首批供应商伙伴订车仪式
宝马与中国合作伙伴的协作贯穿研发、制造及市场应用等环节，共同推动创新成果落地，回应中国客户的需求。
辽宁省和沈阳市持续优化营商环境、推动新能源汽车产业发展，为宝马扩大在沈布局、加快新世代落地创造良好条件。华晨宝马依托沈阳生产基地覆盖研发、采购、动力总成和整车生产的布局，将新世代研发成果转化为产品。
“第六代动力电池在沈阳正式量产，是新世代在中国落地的关键，也标志着宝马本土化迈上新台阶。”华晨宝马总裁兼首席执行官宝思齐表示，“这一里程碑凝聚了华晨宝马二十余年来在沈阳研发、工程、采购和生产领域积累的体系能力，以及员工、供应商和合作伙伴的专业力量。对我们而言，质量与安全绝不妥协。我们将把这些共同积累的能力转化为客户可感知的价值，让每一辆宝马都赢得客户信赖。”
▲华晨宝马总裁兼首席执行官宝思齐
随着新世代车型的全面落地，宝马正不断深化在华布局。
根据宝马集团最新战略规划，2027年，中国市场将迎来近20款搭载新世代技术集群的全新和改款BMW车型。同时宝马将进一步扩大在华重点车型的本土化生产，计划到2030年将国产车型比例提升至95%以上。此外，宝马亦在积极评估并研究扩大中国生产车型面向东南亚等海外市场的出口步伐。
依托造车积淀、体系能力以及与中国创新力量的融合，宝马将持续为中国消费者打造出行产品。
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