北京
来源：新浪证券-红岸工作室
10月16日，中国动力跌0.13%，成交额4.15亿元，换手率0.58%，总市值712.00亿元。
异动分析
中船系+国产航母+海工装备+锂电池概念+新能源汽车
1、公司为中国船舶旗下上市企业，主要从事高端动力装备研发、制造、系统集成、销售及服务。
2、武汉船用机械有限责任公司为首艘国产航母配套了调距桨等系列装备螺旋桨轴等系列装备；河南柴油机重工有限责任公司为首艘国产航母提供应急发电机组设备；重庆齿轮箱有限责任公司为首艘国产航母配套新型动力系统。
3、根据2024年11月9日公告：在军用柴油机领域，中船柴油机在海军中速、高速柴油机装备中处于绝对领先地位，占比超过90%。中船柴油机是海军舰船主动力科研生产定点单位，承担大量海军装备制造任务。
4、根据2025年5月6日互动易：近年来随着新能源产业快速发展和铅价波动的影响，风帆铅酸电池业务受到一定程度冲击，公司正着力通过加大新能源汽车低压电池、驻车空调用24V电池、储能电池的市场推广力度来平抑市场影响。公司目前48V锂电池产品可用于微混动力车型。
5、2025年5月21日公告： 近年来公司已经开始谋划新的业务方向， 包括布局柴油机的后服务市场、 拓展 AIDC 柴油机发电和应急电源业务、 加大新能源汽车低压电池及驻车空调用 24V 电池推广力度等。
(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)
资金分析
今日主力净流入476.19万，占比0.01%，行业排名6/33，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-2.33亿，连续2日被主力资金减仓。
区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入476.19万-2809.90万868.04万8216.32万-6890.83万
主力持仓
主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1.08亿，占总成交额的4.92%。
技术面：筹码平均交易成本为31.63元
该股筹码平均交易成本为31.63元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近支撑位31.38，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。
公司简介
资料显示，中国船舶重工集团动力股份有限公司位于上海市浦东新区莱阳路1333号，成立日期2000年6月13日，上市日期2004年7月14日，公司主营业务涉及军民用汽车启动铅酸蓄电池业务;燃气动力、蒸汽动力、化学动力、全电动力、民用核动力、柴油机动力、热气机动力等七大动力业务。主营业务收入构成为：柴油机动力54.97%，贵金属12.98%，化学动力10.45%，海工平台及船用机械9.17%，传动设备4.63%，其他分部3.57%，燃气蒸汽动力1.76%，核动力1.72%，综合电力1.07%，热气机动力0.37%。
中国动力所属申万行业为：电力设备-其他电源设备Ⅱ-其他电源设备Ⅲ。所属概念板块包括：航海装备概念、中船系、航母产业、军工集团、军工央企等。
截至6月30日，中国动力股东户数6.38万，较上期增加10.35%；人均流通股35568股，较上期减少9.38%。2026年1月-6月，中国动力实现营业收入308.42亿元，同比增长11.54%；归母净利润13.12亿元，同比增长42.74%。
分红方面，中国动力A股上市后累计派现30.21亿元。近三年，累计派现16.30亿元。
机构持仓方面，截止2026年6月30日，中国动力十大流通股东中，易方达国防军工混合A（001475）位居第八大流通股东，持股1869.25万股，相比上期减少499.33万股。华夏军工安全混合A（002251）位居第十大流通股东，持股1514.09万股，为新进股东。香港中央结算有限公司退出十大流通股东之列。
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