2027年比利时客车市场观察：公交电动化提速，欧洲采购需求正在发生哪些变化？

2027年比利时客车市场观察：公交电动化提速，欧洲采购需求正在发生哪些变化？

欧洲客车市场正在发生的变化，可以从公交运营商的采购计划中看出来。比利时佛兰德地区的 De Lijn 计划在未来十年采购超过2,000辆不同类型的电动公交车；布鲁塞尔公共交通运营商 STIB-MIVB 也在逐步增加纯电动公交车。车辆更新带动的需求不只来自整车，还涉及充电设施、热管理、车载电子、维修和车队管理。

一、展会基本信息

2027年比利时世界客车博览会

The 29th BusWorld Brussels 2027

展会时间:2027年10月16-21日

展会地点:比利时·布鲁塞尔

举办周期：两年一届·第29届

主办单位：Busworld International

组展单位:东方福泰（北京）国际会展有限公司

二、展会介绍

2027年比利时世界客车博览会BusWorld Brussels 2027面向城市公交、长途客运及客车产业链，展品涵盖整车和各类配套技术。2027年比利时世界客车博览会将于2027年10月16-21日在比利时布鲁塞尔举行，由 Busworld International 主办，每两年举办一届。展会面向城市公交、长途客运及客车制造产业链，是欧洲客车行业了解整车产品与配套技术的重要专业展会。

展品涵盖城市公交车、长途客车、电动客车，以及动力电池、电驱动系统、底盘、车身零部件、空调与热管理、车载电子、安全设备和车辆管理技术等领域。随着欧洲公交运营商逐步更新车队，电动化车辆、充电配套和车辆维护方案也成为行业关注的内容。

对于中国企业而言，2027年比利时世界客车博览会BusWorld Brussels 2027可作为了解欧洲客车市场、接触整车制造商及相关供应链企业的行业窗口。整车企业可以关注当地车型需求与采购标准，零部件和技术供应商则可了解欧洲客户的产品适配、质量认证及售后服务要求。企业参展前应结合自身产品和目标客户，提前准备技术资料，并核实适用的欧洲市场准入规定。

三、当地市场概况

比利时公交电动化有较明确的运营商采购计划。佛兰德地区的 De Lijn 表示，未来十年将采购并投入运营超过2,000辆不同规格的电动公交车，车辆长度覆盖8.5米至18米。其规划还包括车库改造、夜间充电及运营系统升级。

布鲁塞尔的 STIB-MIVB 也在更新公交车队。该运营商2025年活动报告显示，当年有56辆奔驰 eCitaro 铰接式电动公交车投入运营；截至2025年底，其纯电动公交车数量达到93辆。

政策方面，欧盟《清洁车辆指令》规定，比利时在2026—2030年期间，适用范围内公共采购的清洁公交车最低比例目标为65%，其中至少一半需要通过采购零排放公交车完成。这是成员国公共采购总量层面的目标，并不代表每个城市或每份采购合同都必须单独达到同一比例。

这些计划反映出，比利时公交市场的电动化不仅涉及车辆替换，也涉及充电、车库设施和运营管理。对供应商来说，理解运营商的具体需求，比单纯关注电动客车销量更有实际意义。

四、当前市场有哪些变化值得关注

一是电动公交采购与车库改造同步推进。De Lijn 的规划包括车辆采购、车库充电和运营系统升级。充电设备、能源管理和维护系统企业，可以关注公交车队集中充电、夜间充电及设备运维等需求。

二是电动化正在改变零部件需求。电动客车需要适配电驱动系统、高压电气、热管理和电池监控等技术。传统客车配套企业如果已有电动平台产品，也可以关注整车厂的技术适配和供应商审核要求。

三是采购场景并不单一。城市公交和长途客车在续航、乘坐舒适性、座椅配置、行李空间和运营方式上存在差异。企业应根据具体车型和应用场景准备产品，而不是将所有客车客户视为同一类买家。

四是售后服务影响产品竞争力。公交车辆的运营时间长，停运和维修会影响运营安排。对于整车及关键零部件供应商，备件供应、故障响应、维修培训和质保安排，都是与客户沟通时需要准备的内容。

五、这个展会对哪些企业更有价值

Busworld Europe 的价值取决于企业的产品是否进入客车产业链，以及是否有明确的欧洲客户开发目标。

客车整车制造商：适合希望接触欧洲公交运营商、长途客运企业、经销商及潜在合作伙伴的企业。

电池、电驱动及热管理企业：可以寻找客车整车厂和系统集成商，了解技术适配及配套需求。

客车零部件供应商：适合拥有稳定供货能力、相关产品经验和技术资料的企业。

充电及能源管理企业：可关注公交车库充电、车队能源管理和相关设备运维。

车载电子与安全技术企业：可以围绕车辆监控、乘客信息、驾驶辅助及车队管理展示解决方案。

如果企业主要经营与客车关联较弱的乘用车消费品，或者暂时没有欧洲市场准入和售后准备，参展价值需要结合实际目标进一步判断。

六、哪些企业与展会匹配度较高

具备电动客车整车研发和制造能力的企业，可以关注欧洲城市公交和长途客运市场的车型需求、技术要求及采购流程。如果企业考虑在欧洲寻找经销商或本地合作伙伴，还需要提前评估车辆认证、售后网络和备件供应能力。

拥有客车配套经验的零部件企业，可以将目标客户锁定为整车制造商、系统供应商和专业分销商。电驱动、热管理、制动、照明、座椅和车载电子等企业，应准备产品适配范围、测试资料及质量管理文件。

充电和车队管理方案供应商，可以围绕车库充电、设备兼容、充电调度和维护管理展示应用方案。与单独销售设备相比，能够说明系统如何适配运营场景，更容易让专业客户了解产品用途。

七、中国企业参会前需要考虑什么

先确定目标客户是哪一类。整车企业应重点研究公交运营商、客车经销商及当地合作伙伴；零部件企业则应提前梳理整车厂、系统集成商和售后渠道。不同客户的采购流程和供应商准入要求并不相同。

准备能够用于技术沟通的资料。除英文产品目录外，还应准备技术参数、测试报告、适用标准、产品适配范围和质量管理文件。涉及电动客车的产品，最好能说明其在实际车辆上的应用情况。

提前核实欧洲市场准入要求。整车和零部件适用的法规、认证与测试要求可能不同，不能仅凭产品已在其他市场销售，就认定其符合欧洲要求。企业应根据产品类别逐项核实。

把售后能力纳入参展计划。欧洲客户可能会询问备件供应、质保期限、维修培训和故障响应。对于需要长期运行的客车及关键零部件，这些安排会直接影响后续合作评估。

参展前，企业还应根据目标客户准备不同的沟通重点，并安排展后的技术交流和客户跟进。对于中国客车产业链企业，真正需要评估的是产品能否满足欧洲客户的技术要求，以及企业能否提供持续、稳定的供货与服务。