回顾！陪伴成都成长的经典公交线路

成都现代公共交通起步于20世纪50年代。1952年7月1日，成都首条公共汽车线路正式开行，成都由此进入公共交通时代。1962年，成都城区公交线路统一启用数字编号。历经数十年发展，伴随城市空间持续拓展，成都逐步构建起覆盖城乡、运营线路480余条的公交线网，线路编号分为纯数字、字母加数字两类。本文依据《成都市志·交通志》以及成都公交集团公开资料，梳理一批编号沿用至今、陪伴城市成长的经典公交线路。

▲1952年，成都公共汽车第一线开车典礼举行。图片来源：张建

1路

1路是新中国成立后成都第一条城市公交线路，1952年7月1日开通，线路为盐市口至梁家巷，全长4.2公里。1952年8月，线路向北延伸至火车北站，全长增至5.9公里，成为城北入城的主要通勤线路。20世纪50年代，该线司乘、维修人员涌现全国、省、市级劳动模范19人次，被称为“劳动模范第一线”，成为成都公交的标杆线路。

▲现在的成都1路公交车。图片来源：成都公交集团

目前，1路起于昭觉寺公交站，止于高朋公交站，全长15公里，上行设31个站点，下行设28个站点，途经武侯、锦江、青羊、金牛、成华五个城区，是贯通主城南北的通勤干线。

04路

4路是成都第四条城市公交线路，1952年开通，线路为西门车站至九眼桥，沿老城区东西干道通行。线路多次调整和延伸，先后串联市区主要长途汽车客运站。2011年，线路向东延伸至成都东客站，依托蜀都大道，成为贯通主城东西的骨干公交线路。目前，4路起于茶店子公交站，止于成都东客站，全长19.4公里，上行设29个站点，下行设24个站点，途经金牛、青羊、锦江、成华四个城区，是横贯主城东西的通勤干线。

▲1952年，成都4路公交开通。图片来源：成都公交集团

16路

16路于20世纪60年代开通，线路往返火车南站与小天竺片区。1970年成昆铁路通车，线路向北延伸至火车北站，成为连接城北、城南两大火车站的公交干线。1994年9月，16路试行无人售票，是全市首批试点无人售票的公交线路，实行“前门上车、后门下车，自备小钞、主动投币”，取消传统随车售票员岗位，大幅降低线路运营人力成本，成为成都公交服务升级的标志性事件。2010年，16路成为全市首批纯电动公交与汽油车混跑的线路，推动成都公交进入新能源时代。

▲成都公交无人售票。图片来源：成都公交运输

目前，16路起于韦家碾公交站，止于火车南站公交站，上行设32个站点，下行设31个站点，沿人民南路串联天府广场、华西坝等地标，途经金牛、青羊、锦江、武侯四个城区，是沿城市中轴线贯通主城南北的通勤干线。

27路

27路是成都一环路的首条公交线路，1978年12月开通。当时一环路已有部分路段通车，最初线路为九眼桥至青羊宫，连接九眼桥东门汽车站与青羊宫西门汽车站，全长7公里。20世纪90年代，始发站迁至火车北站公交站，形成一环路外环单向环线，成为当年热门通勤线路，不少市民乘坐27路游览一环路沿线风光。2021年，为庆祝中国共产党成立100周年，成都公交集团在27路打造“车厢里的党史教育微课堂”红色主题车厢。2022年线路采用低地板新能源车辆，成为全市首条适老化公交专线。

目前，27路以火车北站公交站为起讫点，沿一环路外环单向循环，全长22公里，设48个站点，途经金牛、成华、锦江、武侯、青羊五个城区。

▲2022年8月，成都第一条适老公交27号线升级亮相。图片来源：四川省交通厅

34路

34路，是27路的姐妹线，1980年12月开通，全长8.1公里。20世纪90年代初，为方便一环路环线群众出行，一环路上的27路、34路、25路3条公交线路进行合并，合并后的27路、34路调整为一环路环线，34路为一环路内环。由于客流量大，34路很长一段时间曾使用双层车运营。

目前，34路以火车北站公交站为起讫点，沿一环路内环单向循环，全长22.4公里，设46个站点，途经金牛、成华、锦江、武侯、青羊五个城区。

▲2021年春节，成都34路公交。图片来源：成都公交

58路

58路是成都第一条双层公交专线，1995年开通。当年投入50辆南京金陵牌双层巴士运营，是当时全市独具特色的公交线路。线路为五桂桥公交站至百花中心站，是横贯主城东西的重要通勤线路。2015年，线路双层巴士全部退役，替换为普通车型。

目前，58路起于万家湾公交站，止于五桂桥公交站，上行设28个站点，下行设26个站点。线路串联春熙路、大慈寺、人民公园、杜甫草堂、青羊宫等主要商圈与景点。

▲1958 年，成都打造的中国第一辆双层公共汽车“火炬号” 。 图片来源：晚霞报

K1、K2线

2013年5月31日，二环高架路建成通车，K1、K2线沿二环高架内、外侧专用道同步投入运营，是全国首条全高架快速公交环线。开通初期以双桥子南站为起讫站，线路配用两节车厢的18米通道车，这是成都运力规模最大的公交车型。2013年11月，起讫点调整至杉板桥站，同步开行K1A、K2A辅助线路。2015年8月，金沙公交枢纽投入使用，K1、K2起讫点迁至金沙公交枢纽站，形成完整的二环内侧顺时针单循环线路。目前，线路全长30.4公里，设30个站点，是成都快速公交系统的主干线。

▲成都BRT公交快线。图片来源：成都公交运输

每一条公交线路的开通与延伸，都是成都城市空间持续拓展的见证。这些诞生于不同年代、至今仍在运行的公交线路，既记录着这座城市的生长，也留存着成都人的出行记忆。

还记得那些陪您穿梭大街小巷的公交吗？

哪一条线路最让您难忘？

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