北京
10月15日，小鹏 MONA L05开启预售。作为MONA系列首款大五座SUV，它同时给出纯电和超级增程两种动力，预售价从16.98万到19.18万。
01 年轻人对大五座有什么要求？
MONA系列的表现堪称优秀。上市两年累计交付破35万台，月均超1.4万台，M03连续24个月稳居10-20万纯电轿车销冠。7月份才上市的MONA第一款SUV L03在9月的销量也达到1.4万辆，超出预期。
L05要补的，是部分年轻用户的一个现实缺口——大五座SUV。这部分年轻人想要宽敞灵活的空间，又不想在颜值和智能上将就。L05就是要把这三样一次性给全。
02 颜值、空间和场景
车身由前法拉利外造型负责人带领00后本地年轻团队设计。
长宽高4870x1930x1636mm，轴距2940mm。0.6轴长比、低趴宽体，星舰大灯加贯穿尾灯，六款车色可选。
每天停在楼下、周末开去露营，辨识度和出片率，对年轻人而言都是刚需。
后备厢常规702L，能同时放下三台20英寸折叠自行车；后排放倒后拓展到1913L，露营装备、滑雪板都有处安放；102L纯平前备厢防水不串味，自带排水孔。87%的得房率，让1米9的大个子也能从容落座。
场景化的细节更讨喜：前排一键放平，配合通风、加热、按摩，能当一个午休舱；主副驾向后放倒，又变成双人按摩躺椅；车顶行李架最高承重75kg。全车41处储物、22个拓展接口，小物各就其位。
03 智能化已成为年轻人刚需
MONA超半数年轻用户已经养成了每天用智驾的习惯。
L05的智驾分成两档：Ultra SE版搭载两颗图灵AI芯片，有效算力1500 TOPS，支持图灵第二代VLA模型，能推演未来6秒场景、端到端响应提升300%；
Max版搭载VLA Lite模型，750 TOPS，同样比肩50万级旗舰。落到体验上，是复杂路况预判更早、响应更快。
座舱里的小P进化为超级智能体，支持语音、视觉、文本多模态输入。一句“先去接朋友，再去商场，最后回家”，就能规划多段行程——这是日常通勤里最常被用到的能力。
04 动力怎么选
纯电版CLTC综合续航最长635km、综合电耗12.2kWh/100km，3C充电下19.1分钟从10%充到80%；
超级增程版纯电续航310km，满油满电综合续航1310km，亏电油耗5.26L/100km，还不挑油品，可加92号油。
两条路线对应两种用车：以城市通勤为主选纯电，经常跨城长途选增程，都不用为续航妥协。
从M03到L03再到L05，MONA想做的，是把原本属于家庭的大五座，做成年轻人不妥协的选项：空间、颜值、智能。
预售权益可与上市权益叠加，新车10月29日正式上市。预算落在16-20万，可以重点关注。
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