天津
新快报讯 记者陈镟报道 10月13日，比亚迪王朝网全新旗舰轿车大汉正式上市，三款车型售价23.59万-27.59万元。作为王朝突破千万销量后的首款9系旗舰，大汉拿出了最长1008公里续航、闪充、后轮转向、云辇-A双腔空悬、天神之眼B等一整套硬货，196项全系标配，入局D级纯电轿车市场。
那么，比亚迪为什么要在这个节点推大汉？
汉家族过去几年帮比亚迪在中高端轿车市场站稳了脚，但20万以上的D级纯电轿车市场，比亚迪一直缺少一款真正能打的旗舰。汉L、腾势Z9各有定位，但王朝网需要一个更直接、更有销量野心的旗舰产品。大汉的任务很明确：用比亚迪最成熟的技术体系，把D级纯电轿车的门槛拉到23万级别，同时把续航、补能、底盘、智驾这些核心体验做到没有明显短板。
有分析认为，这不单是“品牌向上”的诉求，更是实打实的销量卡位。23.59万的起售价，直接对标的是小米SU7、极氪001、智界S7等车型的高配区间，同时也会分流一部分原本考虑合资B级高配或豪华品牌入门轿车的用户。
大汉的后驱版纯电续航1008公里，为D级纯电轿车最长，背后是第二代刀片电池加0.197超低风阻。但更值得关注的是闪充：5分钟10%到70%，9分钟10%到97%，零下30℃只多3分钟。这意味着大汉的补能体验已经接近燃油车加油的节奏。今年底比亚迪要建成2万座闪充站，如果这个目标兑现，那大汉的“续航+补能”组合就是实打实的竞争力，而不是纸面参数。
在底盘操控方面，后轮转向正负7度、转弯半径4.95米、云辇-A双腔空悬全系标配，这三样放在23万级别的D级轿车上，目前市面上找不到第二家。后轮转向让超5米2的大车开起来像A0级小车，双腔空悬支持100毫米升降，过减速带和烂路的体验会有明显提升。性能上，后驱版零百加速4.9秒，四驱版3.3秒；百公里制动距离32.83米，跑得快也刹得住。再者，全系标配TBC高速爆胎稳行系统，支持直线最高200公里/小时、弯道最高150公里/小时的爆胎稳定控制。
智驾方面，天神之眼B-辅助驾驶激光版全系标配，高快领航、城市领航、全场景智能泊车都给了，还提供智能泊车安全兜底和1年城市领航兜底。这个策略很聪明：不搞智驾订阅收费，直接把功能给全，用兜底承诺降低用户顾虑。
车长超5.2米、轴距超3.1米，这是标准D级尺寸。但尺寸之外，细节也很打动人。90.8%得房率、前排双零重力座椅、31个帝瓦雷扬声器、40英寸AR-HUD、后排17.3英寸吸顶屏、右后总裁座带四向腿托和90度脚踏、PDLC调光玻璃、隐私声盾，这些配置拉齐，确实对得起“旗舰”两个字。此外，门板首饰盒、副驾挂钩、密码手套箱、36处储物空间、14处拓展点位等日常小配置虽不起眼，却是每天用车真正会碰到的。
可以说，从196项全系标配带来的“入门即高配”体验，到比亚迪的品牌认知度、三电系统的成熟度、闪充网络的独占性，比亚迪大汉优势明显。但挑战也很明显，毕竟D级纯电轿车市场容量有限，月销过万难度不小。当然，大汉的目标可能不是单一车型爆款，而是把比亚迪在20万以上轿车市场的存在感拉起来，同时为后续更高端的产品铺路。
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