江西
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我记得有几期大件运输的任务就是从厂里拉到内河码头。。。整个视频用99%的篇幅讲述了陆运的困难，到码头装船后只需要10秒钟给个俯瞰镜头。。。。
这么小的船还住人，那是至少三十年前的事情了。现在住一家人的船最小一千吨。
要是船不在水里开，而是在水银里开，这条船可以拉几千吨
你让列公式的情何以堪
因为黄沙才一两百一吨。如果走汽运，运费都是黄沙价格的好几倍
为啥总是下意识，请说说上意识是啥[捂脸]
确实，十几个人，而且理论上他们可以无休一次性持续上万海里行程。如果是货车司机，长途要么两人，要么就只能跑短途了。
一船矿石40万吨。。。一半挂30多吨[捂脸]
水路大部分可以近似认为是平路，不用翻山越岭，省了大量的牲畜成本
多年前，有个报道德国啤酒在汉堡-慕尼黑之间的运费远超德国-中国，因此有个德毛在中国买到了比德国还便宜的德啤，毕竟对于水饮类，运费是大头
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