购车族必看！四款新车同日击穿价格底线

#华为乾崑携奕境X9重磅上市#​

10月12日，轮辋一口气推出了四款重磅新车。智能精灵#2镀金高定版官宣112,999元，上汽大众ID。ERA 8X成都上市限时20.68万，小鹏G9L巴黎车展全球上市，法国售价约56.3万元，国内9月已上市，限时23.18万，吉利远景星享M7E上市，限时11.39万。

这四款车是两款精品车、中大型增程越野车、旗舰大五座和纯电动商务七座。类别完全不同，他们实际上做的是同样的事情。他们重新绘制了各自赛道的价格感知，四条价格线在同一天被打破。

10月12日，智能精灵#2在巴黎车展完成全球首发，并同步宣布镀金高定版在国内售价112999元，国内限量999台，全球共1998台，常规豪华版的配置和价格要到11月初才会公布。

外观由梅赛德斯-奔驰全球设计团队倾力打造，云朵绒白色哑光漆搭配电晕金车顶，格栅、围挡等位置均为镀金件，并有16寸镀金轮毂，整车11处高定细节，每辆车都有专属编号铭牌，车长不足3米，采用双门双座设计，罕见的窄前宽鸳鸯胎。

三电系统采用宁德时代35.8kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航410km。直流快充30%至80%不超过15分钟，0至50km/h加速3.8秒。它的杀手锏是底盘，前麦弗逊加后五连杆独立悬架，前后轴负载为50至50，最小转弯半径为3.35米，是唯一一款3米以内采用后五连杆单悬架的车型。高强度钢占比超过78%。它配备了7个安全气囊。麋鹿测试结果为78km/h。

内饰拥有12.8英寸中控屏，配备Flyme Auto，以及全景天幕、座椅方向盘加热、森海塞尔7扬声器，空间工时利用率达到78%，最大后备箱可扩充至527L，天地尾门承重120公斤，可直接作为观景台使用。

你得注意几个细节，11.3万是限量版价格，不是全系正价，999台是全国总额度，定金取消规则没有明确，所以付款前一定要看清楚条款，它没有座椅通风，副驾驶是手动调节，只有两个座位，对手是主打设计和个性的大电动玩具，不是家用车，11万级别个性车的门槛被聪明重新划定。

上汽大众ID. ERA 8X于10月12日在成都上市，指导价22.68万至28.98万，限时权益价直接降至20.68万至26.98万，权益有效期至10月31日，上市前大家普遍预计起售价为24.98万，这次直接便宜了4万多。

车身尺寸比理想的L6大一圈，轴距2970毫米。全系标配192线激光雷达，共26个传感硬件，计算能力达到1500TOPS。城市和高速飞行员辅助将在上市时开放，无需等待在线旅行社升级。

全系采用800V平台，增程器热效率为43%，可加92汽油。长续航版纯电动续航451km，综合续航1602km，零百加速4.6秒，16分钟从10%快充到80%，还支持外放电。底盘上全是前后叉臂加五连杆，几乎全是铝制部件，还有高端双腔空气悬架和预览魔毯。全系标配12L冷暖冰箱，第二排门板的魔屏可以调节空调，防止开门事故。

想要捡漏就要把账算清楚，权益只给到10月31日，高配车型预售订单占比超过80%，而且主要销售的也不是最便宜的入门车型，想要拿到20.68万的价格，首先要确认能拿到全部权益，20万级别合资增加5座续航里程被大众重新抽签。

小鹏G9L已在中国上市 欧洲起步价约56.3万元，覆盖欧洲多个国家，国内和奥地利工厂同步生产。

这款车的堆垛材质非常扎实，车身长度超过5米，轴距为3100mm，风阻系数为0.238Cd，全系列标配800V加5C过充，纯电动版最大续航755km，9分钟可补450km。全系列标配双腔体空悬架，全铝底盘，后轮转向。转弯半径仅为5.4米，麋鹿测试成绩超过80km/h。驾驶舱有三块大屏幕，还有一台12.5L双温区冰箱。

56万的欧洲价格要拆开来看，差价主要来自关税、本地化成本和海外定位，并不是同一套定价逻辑，也不能直接说国内赚了差价，其真正的意义是做全系的后轮转向和空悬标配，把配置标准提升到23万到31万区间。

吉利远程星享M7E限时售价11.39万，优惠有效期至2026年底。它不是家用MPV，也不是拉货的微表面。它被定位为纯电动商务，有七个座位，适合操作。车身长5米，轴距3205毫米，2+2+3七座布局，后排宽敞，后备箱可以放七个24英寸行李箱，座位满时七个人也可以带行李。

其核心优势在于电池。这是第一款配备66kWh金砖国家深远电池的车型。CLTC电池寿命为465km，从20%到80%快充18分钟，电池循环寿命为10000次，防水等级高，还支持2.2kW外部放电。所有18项ADAS功能都配备齐全。

不要只看纸面参数。带板簧的后悬架，空载和满载滤清器效果差异更明显，跑起来操作，经常满载的用户，一定要尝试满载的实车。18分钟快充是标准工况数据，实际速度受诸多因素影响。同价位，已经有五菱星光730纯电等众多竞争对手，竞争非常直接。11万级大型七座纯电动业务的底线已经被M7E重新划定。

把四款车放在同一天，信号很明确；斯玛特把奔驰设计和五连杆底盘带到11万区间试水个性化车市；大众分散全配置，进攻20万级合资续航里程延伸市场；小鹏汽车做全系列旗舰配置标准，打开全球市场；吉利远程走操作工具路线，把大电池七座做到11万。

但也要冷静地看价格细分表。智能的11.3万是限量版，普通版还没有上市，押金规则也不清楚。大众的权益将在月底结束。小鹏汽车的欧洲价格不能简单地在国内对标。星享M7E的实际性能需要通过实车验证。参数只是入场券，交付和口碑是最终标准。

可以确定的是，现在11万可以买一辆个性车，20万可以买合资大五座，23万可以买科技旗舰，11万还可以买一辆大七座运营车，消费者的用车清单已经改写。