北京
保时捷刚发布了一款概念车，定位比911还高。但坐进车里你会发现，它把大屏砍了。
10月16日，保时捷在微博发布公告，宣布在纽约发布前瞻概念车Mission S，首次展示品牌未来设计语言，并宣布将开发一款定位高于911的中置引擎超级跑车平台。
为什么选在纽约皇后区
美国当地时间10月15日，保时捷在纽约皇后区一座可俯瞰曼哈顿天际线的码头上举办专场活动，全球首发展示Mission S概念车。
这个地点不是随便挑的。这里正是1953年保时捷550 Spyder首批照片的拍摄地。保时捷借此强调，其未来设计仍将延续品牌历史与跑车基因。
外观：从历史车型里提取元素
Mission S重新聚焦“驾驶者与车”的关系。外观采用低趴、宽体、中置引擎布局，保留了保时捷标志性的“鱼雷式”翼子板、圆润头灯与经典车顶线条。
前脸、尾部和空气动力学部件则从911、959、911 GT1等历史车型中提取元素，并以现代方式重构。
车内：刻意减少屏幕
车内同样强调“纯粹主义”。保时捷刻意减少固定式中控屏和副驾屏，转而保留实体按键、拨杆式控制与五联圆形仪表。
方向盘后方的转速表带有模拟指针，并可根据驾驶模式向驾驶者靠近。手机可通过兼容MagSafe的伸缩系统临时充当导航或信息屏，兼顾科技便利与驾驶专注。
产品战略：一条高于911的新产品线
保时捷执行董事会主席Michael Leiters表示，Mission S代表一个定位在911之上的中置引擎超级跑车平台，将成为品牌长期、多用途的产品补充。
这意味着保时捷可能首次建立一条常态化、高于911的超级跑车产品线。
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