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座舱长15年经验:飞机上最舒服的3个座位,你可能一个都没抢到

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我是飞了15年的座舱长林品妤,今天把民航圈藏了十几年的选座内幕抖出来,不用花几万块买商务舱,也能舒舒服服躺完5小时以上的长途航班。

平时飞国际线,总有人下机拽着我问,林姐,长途飞行想坐得舒服,难道只能砸钱升商务舱?

我每次都笑,哪用得着啊。

90%的人选座全靠瞎点,根本不知道经济舱里藏着好几个比普通座位爽10倍的隐藏黄金位,今天我把压箱底的3个私藏清单全说透,经常飞长途的朋友一定要存好,下次坐飞机直接用。


第一个,我私藏的TOP1首选:紧急出口排,人称空间之王。

坐过经济舱的都懂,腿稍微一伸就能顶到前座靠背,坐3个小时腿就麻得不行,5小时下来腰直接硬成石板。

但紧急出口排完全不一样,1米8的大高个坐进去,腿能完完全全伸直,晃二郎腿都没问题,坐一整天腿都不会肿。

唯一的小缺点就是靠背不能往后调,头没法往后靠躺,但对比普通座挤得腰都直不起来,这点小代价根本不算事。

很多人不知道,还有个座位比紧急出口排的体验还要炸,绝大多数乘客连名字都没听过。


第二个就是舱壁座位,也就是各舱区的第一排,前方无敌的天花板级座位。

说白了就是你前面根本没有别的乘客,荧幕是直接固定在墙上的,前座的人根本不可能往后靠怼到你,小桌板也不是塞在前座后背的,完全不会被人影响。

唯一要注意的点就是,万一邻座刚好坐了带娃的乘客,小孩乱跑换鞋啥的,会稍微有点挤,但论整体宽松度,真的甩普通经济舱八条街。

还有藏在机身尾部的座位,福利比前两个还出人意料,知道的人少之又少。


第三个就是宽体机尾巴的双人靠窗位,我飞长途抢不到前两个座的时候,第一个就冲这个。

像波音777、787还有空客A350这种大飞机,尾部有几排特殊布局,是双人并排的靠窗座,两个人挨在一起私密性特别好,累了往窗边一靠就能看云,连过道的人路过都碰不到你。

很多人纳闷,这么好的座位为啥起飞前经常是空着的?

我跟你说内部原因:要么是高阶会员之前锁定的座位临起飞前取消释放了,要么是预留给带婴儿家庭的舱壁座没人申请空出来了,还有就是之前标了加价的优选座没人买,地勤最后会免费放出来。

肯定有人要问,我就算知道这些座位好,难道就能稳稳抢到吗?


我干了15年,总结出3步普通人照着做就能摸到好座的方法:

第一,机票刚出票,第一时间就去航司的官网或者APP手动选座,别等值机当天才想起来。

第二,盯紧四个黄金时间点:起飞前72小时、48小时、24小时,还有起飞后3到4小时,很多乘客这时候要睡觉,会主动把之前占的优选座放出来。

第三,善用两个工具,SeatGuru直接把全机座位标颜色,绿色的就是公认的黄金好座,还有Expert Flyer,有空位直接发邮件提醒你,根本不用自己蹲。

要是线上没抢到,去机场柜台办值机的时候别硬吵,态度放诚恳点,就说三句话:“麻烦您帮我看看有没有紧急出口或者第一排的空位呀?”

“要是没有的话,最后几排的空位我也完全可以的。”“太谢谢您了,我下次一定提前在线选座~” 我试过几十次,成功率特别高。

我必须提醒大家,这些好座位不是谁想坐就能坐,背后有民航局的硬性规定,别到时候抢到了又被空乘请走,白高兴一场。

首先紧急出口座位是有法规要求的:你必须年满15周岁,身体健康,遇到紧急情况的时候能帮忙打开舱门协助疏散,这是安全红线,不是空乘故意刁难你。

舱壁座位也有小bug:随身的小包不能放在脚边,必须全部塞到头顶的行李架里,而且座位会比普通座稍微窄一点,运气不好邻座还可能有哭闹的小宝宝。

但就算有这些小问题,我自己飞的时候,宁愿把攒了大半年的里程全花掉,也要换一个紧急出口或者尾部的双人靠窗座。


坐了15年飞机我才想明白,坐飞机舒不舒服,根本和你花多少钱升舱没关系,全看你有没有提前做功课摸透这些隐藏规则。

心态也别太急,先求有再求好,先换到比普通座舒服的位置,再慢慢蹲更理想的空位就行。

再给大家补个小彩蛋:哪怕你是航司的入门级会员,订票的时候把会员号输进去,你又是单独出行的话,系统分配好座位的概率会比普通乘客高一大截,毕竟剩下的单个空位本来就多。

我上周飞国际线,一开始给我分配的是机尾最中间的挤位置,就用这套方法蹲了俩小时,直接换到紧急出口的靠窗位,睡了一整觉落地,整个人神清气爽,完全没有以前飞长途的疲惫感。

你们下次飞长途要不要试试这套方法?对了,你们平时坐飞机最爱选啥位置?有没有抢到过那种别人都不知道的隐藏好座?


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