国际政治这个圈子里,有一个很有意思的规律:越是自己家里一地鸡毛的人,越喜欢在外人面前摆谱。
他们总以为踩别人一脚,自己就能站得高一点,殊不知旁观者眼里,这种姿态既可笑又可悲。
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欧洲边上有那么一支武装力量,曾经就是这股劲儿的典型代表。
更有意思的是,这帮人尤其瞧不起黄皮肤的东方人,尤其瞧不起中国人。
笔者今天想聊的,就是这支部队——亚速营,还有他们那段并不光彩的"傲慢往事"。
真要把这事说清楚,还得从一桩差点谈成的买卖讲起。
故事的起点,要回到基辅郊外那家叫马达西奇的老厂子。
这家厂子来头可不小,是前苏联留下来的航空发动机巨头,米-26重型直升机的那颗"心脏"就是它家造的,俄乌两边的军工体系都离不开它。
可苏联散伙之后,这家厂子日子就一天不如一天了,到了后来直接连工资都发不出来,工人堵着门要饭吃。
就在这当口,中国企业带着真金白银找上门,天骄航空想收购这家公司的大部分股份,谈的也不是什么掠夺式吞并,而是互利共赢的那种合作,既救活厂子,又能让中乌两国在航空工业上有个深度绑定。
按理说这是雪中送炭的好事,马达西奇的老板博古斯拉耶夫当年也是乐见其成的,毕竟手下几千号人还等着吃饭呢。
可偏偏就有人跳出来搅局。
传单上更是把中国资金形容成"毒药",说中国人就是来偷技术的。
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这些人就是亚速营和他们的外围组织。
更离谱的是,他们不光嘴上闹腾,还动手搞破坏,威胁股东、骚扰员工,有媒体报道甚至有生产设备被人为损坏。
再加上美国国务院在旁边敲边鼓施压,这桩本来快要成的买卖,就这么被硬生生搅黄了。
乌克兰方面后来还直接把这家公司国有化,中国企业不但没拿到项目,前期投进去的巨额资金也打了水漂,只能通过国际仲裁追讨赔偿。
事情到这儿还没完,更魔幻的在后头。
俄乌战争打响之后,那个被亚速营"保护"起来的马达西奇总裁博古斯拉耶夫,反倒被乌克兰安全局以"叛国罪"的名义抓了起来。
据官方媒体的报道,乌安全局指控他跟俄方技术集团的人勾结,把航空发动机偷偷往俄罗斯那边运。
一个曾经被授予"乌克兰英雄"称号的老人,一个把一辈子都搭在这家厂子上的实业家,最后落得这么个下场。
当年亚速营喊着不能让"东方人"拿走的那点工业家底,现在要么流失到北边,要么在战火里化为瓦砾。
回头看看,当初要是让这桩中乌合作顺顺当当做成,马达西奇大概率不至于沦落到今天这个地步。
亚速营当年那种傲慢,最后砸的其实是他们自己的饭碗。
那么问题来了,这帮人为啥对中国人有这么深的偏见?
翻翻他们的老底就不难理解了。
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亚速营是2014年乌东冲突爆发之后,在马里乌波尔正式拉起来的一支志愿武装,但这支部队的根子,是更早的"乌克兰爱国者"团体。
领头的那位叫安德烈·比列茨基,这人早年间说过一些什么话呢?
他公开鼓吹过"乌克兰种族社会主义",还放话说乌克兰人的使命是带领白人种族对抗所谓"劣等种族"。
这种调调,哪怕是不懂历史的人听了,恐怕也能闻出一股熟悉的味道——没错,就是二战时候那个货色。
笔者翻过不少西方主流媒体的报道,连《卫报》、BBC、路透社这些平时跟俄罗斯唱对台戏的媒体,在俄乌战争之前都毫不客气地把亚速营归类为"新纳粹"武装。
有了这么个底子,他们看中国人的眼光自然好不到哪儿去。
在亚速营的那套世界观里,斯拉夫白人才是"高贵的",东方人、尤其是黄种人,被他们归为"落后愚昧"的那一档。
战前在基辅、哈尔科夫、敖德萨读书的中国留学生,不少都碰到过类似的糟心事。
有的学生在街头被盘查的时候,仅仅因为一张亚洲面孔就被反复要求出示证件;有的人在校园里被亚速营旗下的青年团体公开羞辱,说他们"听不懂欧洲历史";甚至在体育场、酒吧这种公共场合,中国面孔遭遇侮辱性绰号的事也不少见。
这些事情零零散散地发生,受害者多半忍气吞声,所以国内很少听说。
但对当事人来讲,那种"被当成异类"的憋屈,是刻在记忆里抹不掉的。
亚速营的能量,可不只在街头。
战前这帮人其实已经悄悄渗透到乌克兰的政坛、警察系统、教育系统,甚至足球俱乐部的死忠球迷群里。
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所以他们搞起歧视来,不是几个毛头小子打架那种小打小闹,而是能形成一股实实在在的社会压力。
他们把自己包装成"欧洲东大门的守护者",口口声声要挡住"东方的入侵",这里头的"东方"既指俄罗斯,也捎带把中国算进去了。
这种心态说白了很拧巴——自己的国家工业萎缩、经济滑坡、人口外流,却偏要靠一套早就过气的种族优越论来找心理平衡。
笔者有时候觉得,这种状态挺像现实版的孔乙己,穷得叮当响,还非要穿着那件破长衫站着喝酒,生怕别人看不出自己是读过书的。
更讽刺的是什么?
战争一打起来,所谓的"欧洲东大门"根本没守住。
亚速营主力在马里乌波尔的亚速钢铁厂被俄军围了几十天,最后集体投降,这个画面全世界都看到了。
曾经在基辅街头趾高气扬堵中国企业大门的那帮人,有的被俘,有的阵亡,有的四散奔逃。
眼下战争已经打到第五个年头,前线依然在波克罗夫斯克方向胶着厮杀,乌克兰每天公布的伤亡数字触目惊心。
乌克兰的经济更是直接被打回原形,GDP断崖式下跌,几百万人逃到国外当难民,国家财政基本靠西方输血撑着。
至于比列茨基本人,倒是在战争里混成了一位旅长,官方媒体给他贴上"民族英雄"的标签,但新纳粹的那段黑历史,国际上但凡严肃一点的学者和记者,都没打算替他洗白。
有一个细节值得玩味。
开战之后,亚速营为了争取西方的援助和同情,开始忙着给自己"洗白",换标志、改名号、找公关公司包装形象,试图把过去那段种族主义黑历史抹掉。
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可历史这东西,不是说你换个马甲就能当没发生过的。
那些曾经被他们堵在厂门口的中国企业员工记得,那些曾经被他们在街头刁难过的中国留学生记得,连西方那些曾经发过报道的媒体档案里也记得。
有意思的是,如今西方媒体对亚速营的报道口径明显变得暧昧起来,当年白纸黑字写过的"新纳粹"字样,现在也开始被淡化处理。
双重标准玩到这个份上,国际社会的那点所谓"价值观"也就剩下一张皮了。
笔者说这些,不是想幸灾乐祸。
乌克兰的普通老百姓是真的苦,上有老下有小的平民、在前线挨冻的士兵、在废墟里讨生活的孩子,谁都没得选。
中国官方从俄乌冲突爆发到现在,一直在呼吁停火谈判、政治解决,推动落实"全球安全倡议",向乌克兰也提供了多批人道主义援助物资,这些都是明摆着的事。
咱们反对的从来不是乌克兰这个国家,更不是乌克兰人民,而是像亚速营这种打着民族主义旗号、骨子里装着种族主义货色的极端组织。
他们的那套逻辑,不但祸害了中乌两国的正常合作,最终也把自己的祖国拖进了泥潭。
战前中乌贸易额一度突破百亿美元,中国连续多年是乌克兰最大的贸易伙伴之一,这种实打实的合作成果,比亚速营那些空洞的口号实在得多。
把这事看明白了,其实也就看明白了国际关系里一条朴素的道理:真正的尊重,从来不是靠肤色和血统换来的,而是靠实打实的本事挣来的。
谁手里有技术、有市场、有能让人过上好日子的能力,谁的腰杆就硬。
那些满脑子优越感却连工资都发不利索的人,吼得再响,到头来也只能眼睁睁看着时代从身边呼啸而过。
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马达西奇那扇大门曾经被堵住过,但中国人造航空发动机的脚步,并没有因此停下来。
路还长,笔者相信,答案早晚会写在天上。
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