北京
智通财经获悉，国际能源署(IEA)表示，阿联酋石油产量上月升至创纪录水平，凸显出该国在中东爆发战事期间的韧性、以及摆脱OPEC+产量限制后的生产能力。
IEA在月度报告中表示，阿联酋9月石油总产量(包括凝析油)增加40万桶/日，达到530万桶/日。该机构称，阿联酋石油产量提升至440万桶/日以上，接近其最大产能。这一水平超过了8月石油总产量以及6月原油产量所创下的此前最高纪录。IEA同时表示，阿联酋9月以创纪录的速度消耗其可观测的地上石油库存，消耗速度超过27万桶/日，使库存降至历史最低水平。
在恢复经由霍尔木兹海峡的石油运输方面，阿联酋是该地区表现最为成功的产油国之一。该国利用一支油轮船队，通过在这一咽喉要道秘密往返运输货物，再转运至其他船只，从而恢复石油运输。
此外，阿联酋决定自5月1日起正式退出石油输出国组织(OPEC)及“OPEC+”机制，终结了近60年的成员国身份。阿联酋方面表示，这一决定反映了该国长期战略和经济愿景，以及不断变化的能源结构，未来将逐步提高产量。
阿联酋的退出绝非临时起意，而是长期产能诉求与OPEC集体决策机制矛盾积累的必然结果。近年来，阿联酋持续推进能源产能扩张计划，目标是在2027年将石油日产量提升至500万桶，而OPEC的产量配额机制始终成为其释放产能的桎梏。在历次OPEC+会议上，阿联酋多次寻求扩大生产配额以匹配其产能投资，却屡屡与力主限产保价的沙特产生分歧。
在霍尔木兹海峡“梗阻”的背景下，阿联酋希望摆脱欧佩克的配额束缚，释放闲置产能，利用富查伊拉港不受霍尔木兹海峡“梗阻”影响的优势，灵活调整产量。事实上，阿联酋多年来一直积极建设绕过霍尔木兹海峡的管道，以期更好应对地缘风险。
IEA表示，阿联酋石油产量的增加也推动了海湾产油国石油运输量的整体恢复。9月，这些国家的石油流量已恢复至战前水平的75%以上，其中沙特阿拉伯是主要推动力量。
不过，目前尚不清楚，在伊朗对途经霍尔木兹海峡的油轮发动新一轮袭击、以及也门胡塞武装不断升级敌对行动的背景下，该地区石油供应的复苏能够维持到何种程度。
本文源自：智通财经网
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